小米汽车电池安全技术细节披露
2月10日晚，小米集团创始人雷军在直播活动中，首次对外详细介绍了小米汽车电池系统的安全设计理念与技术方案。
据透露，小米汽车电池包采用独特的电芯排列设计，并在每一排电芯后方配置了双面水冷结构。该设计可在单个电芯发生异常时迅速导出热量，从而有效控制热扩散风险，提升整体安全性能。
除双面冷却系统外，电池包内部还设有独立水冷板，进一步强化散热效率。电芯之间则填充了气凝胶材料，以增强隔热与阻燃能力。
“我们的电池包已通过一千余项严格测试，其中多项测试标准高于国家规范。在安全问题上，我们始终秉持最高标准。”雷军在直播中强调。
此前，雷军曾通过社交媒体回顾了小米汽车试验室的电池测试过程。重点提及的振动与冲击测试，模拟了车辆在复杂路况与极端环境下的运行状态。
振动测试不仅还原了颠簸路面带来的持续振动影响，还拓展了温度测试范围，覆盖比国家标准更严苛的工况。冲击测试则模拟车辆高速通过坑洼或凸起路面时，电池包承受的瞬时高强度冲击。两项测试均以高于行业标准的条件进行，旨在验证电池系统在极限场景下的可靠性。
小米汽车电池包测试场景（资料图）
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