快科技9月7日消息，小米进入整车制造领域仅约三年，却在国内竞争激烈的新能源汽车市场中展现出明显快于行业预期的成长速度。
SU7、YU7两款纯电车型上市后迅速成为爆款，前期热度颇高的澎程全新系列新车也即将在近期正式与消费者见面。
雷军今日公开晒出小米汽车最新交付成绩单，宣布品牌自开始交付以来，全系车型累计交付量已突破80万辆。他同时向用户表达感谢，称离不开广大车主一直以来的信任和支持。
多位资深汽车行业分析人士指出，小米仅用约30个月就实现80万辆累计交付，且全程只靠SU7、YU7两款纯电车型支撑，并未推出主打低价走量的入门车型，在售产品均位于20万至40万元的主流高端新能源价格带。
这一路线不靠低价补贴冲量，而是坚持高端定位，单车平均售价明显高于行业平均水平，其实现难度远高于依靠十万元级车型扩大规模的路径，此前几乎没有新势力车企做到过类似成绩。
此前，国内20万至30万元主流家用轿车市场长期被合资及外资品牌占据，国产品牌很难获得稳定份额。小米SU7是少数能够将国产纯电轿车做到大规模稳定交付的标杆产品，直接改变了这一细分赛道的竞争格局。
分析认为，小米造车不足三年便在高端市场完成80万辆交付，背后是消费电子行业多年积累的供应链优势和新能源汽车产业技术积淀的叠加，并通过互联网产品思维优化用户运营与品控体系，最终跑通了此前不少业内人士并不看好的跨界造车模式。
