快科技9月12日消息，小米汽车在近期一期在线答疑中，对N90 Max探索版所采用的升顶方案与市面上常见升顶帐篷车型之间的差异进行了说明。小米方面表示，N90 Max探索版配备的电动升降顶舱是国内SUV中唯一采用原厂原生设计的方案，其开发逻辑、整车匹配和使用体验均与后期加装类产品存在明显区别。
开发理念侧重空间向上拓展。小米汽车称，该升降顶舱并非简单的车顶帐篷，而是希望将SUV内部空间进一步向垂直方向延伸。顶舱完全升起后，车内净高可达2.29米，用户能够在车内站立、伸展、更换衣物或走动，这是传统SUV难以提供的体验。
整车原生设计降低影响。据介绍，这一顶舱从车辆开发初期即被纳入整体设计，而不是在车顶后期增加帐篷。顶舱与车身同色，外观整体感更强。与普通N90 Max相比，探索版顶舱高度仅增加100毫米，日常使用几乎不受影响。同时，车顶气流经过重新优化，整车风阻系数为0.245，在全尺寸SUV中处于领先水平。
使用体验形成双层空间。顶舱升起后，车内可形成上下两层LOFT布局。二层可用尺寸为2110毫米×985毫米，最大承重200公斤，采光面积约1.7平方米，视野通透。二层共设有五扇纱网，其中前纱网可完全打开。此外，该区域还配备空调、照明、充电口和磁吸接口，满足休憩与观景需求。
结构与耐久性经过专门验证。在安全层面，顶舱加强框采用高强度钢进行强化。整车翻滚试验中，车辆翻滚360度后，升降顶舱未出现脱落或明显变形。耐久性方面，车顶完成1万次循环开闭测试，滑动中岛和前排座椅靠背累计完成1.2万次踩踏测试，功能均无异常。小米汽车还表示，针对升降顶舱共设计了19项安全防护措施。