7月31日消息，小米创办人、董事长兼CEO雷军今日在社交平台发文称：“Morning everyone. Yes, only Skynomad can do. Anyone disagree?”（大家早上好。是的，只有Skynomad能做到。有人不同意吗？）
此前一日晚间，小米汽车举行了第二场技术发布会，正式推出历时三年半研发的“小米昆仑技术架构”，并同步开启基于该架构打造的两款增程SUV——澎程N70 Max与澎程N90 Max的预售。其中，大五座四驱车型澎程N70 Max预售价为25.99万元，全尺寸大七座旗舰车型澎程N90 Max预售价为29.99万元。
发布会上，雷军状态从容自信，两度高声强调“Only Skynomad can do”，成为整场活动的标志性金句。
澎程N90 Max定位全尺寸大七座旗舰增程SUV，车身尺寸为5285mm×1998mm×1825mm，轴距3080mm，采用2+2+3标准七座布局，座舱空间宽裕，官方称第三排可轻松容纳三名成年男性，主要满足多成员家庭的长途自驾及全场景出行需求。另一款车型澎程N70 Max则是中大型大五座四驱增程SUV，尺寸为4960mm×1998mm×1765mm，轴距同样为3080mm，取消第三排后，为前后排及后备厢带来了更突出的储物与乘坐空间，瞄准三口之家的日常通勤和短途出游场景。
早在2023年12月28日的首次小米汽车技术发布会上，小米便明确了造车目标：打造媲美保时捷和特斯拉的梦想之车，构建好看、好开、舒适且安全的移动智能空间。此后两年半时间里，小米先后推出SU7和YU7两款纯电轿车，均成为市场爆款，累计交付量已突破70万辆。小米始终将安全置于造车首位，秉持“安全是根基、安全是前提，安全高于一切”的原则，以十倍级研发投入深耕底层技术。
在两款纯电产品获得市场认可后，小米将目光投向全新领域，希望打造一款兼具SUV硬朗外观、良好操控与越野通过性，同时拥有房车级超大空间和灵活座椅布局的车型。为此，小米投入三年半时间自主研发了全新整车平台“小米昆仑技术架构”，该架构包含昆仑整车平台、昆仑超级增程系统和昆仑全域安全三大核心板块，并呈现出三项标志性设计。
其一为前后贯通式纯平地板，从前排驾驶舱一直延伸至车尾后备厢。研发团队通过重新布局后置电驱总成、电池包与大容量油箱，实现了长度达2.9米的超长纯平地板，地板倾斜角度仅2.95度，几乎趋于水平，从而最大限度释放了车内纵向可用空间。其二为方正座舱空间格局，通过优化后轮轮包结构、压缩轮包体积，使座舱内部可用面积最高达到4.4平方米，车内空间规整开阔，利用率显著提升。其三是全域超长滑轨设计，澎程N90 Max全车配备6根滑轨，最长滑轨长度达1938毫米，可自由切换为大七座布局。滑轨采用7系高强度铝合金材质，经过15000次往复循环测试仍无松动隐患，滑轨锁止强度可达54000牛，剥离强度达57000牛，确保结构坚固耐用。
为提供同级领先的增程驾乘体验，澎程全系搭载大电池增程方案，其中澎程N70 Max在CLTC工况下纯电续航最高为505公里，百公里综合电耗低至15.85千瓦时，兼顾日常纯电通勤与长途加油出行的便利性。
在发布会当天上午，雷军已通过社交平台进行预热，用英文写道：“One SUV to embrace every possibility of your travel life? Yes, only Skynomad can do. See you at 7 tonight!”（一辆SUV拥抱你旅行生活的每一种可能性？是的，只有Skynomad能做到。今晚七点见！）而贯穿整场技术发布会的核心理念，也最终浓缩为雷军反复诠释的那句话——Yes, only Skynomad can do!