欧洲汽车业巨头认为，对中国电动汽车征收关税并不能有效保护欧洲汽车产业，因为他们已经没有太多时间重组业务来应对中国车企的崛起。
尽管欧盟贸易监管机构考虑根据反补贴调查对中国电动汽车征收新关税，但欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯·德莱恩表示，欧洲将采取量身定制的方式进行调查，确保任何关税与损害程度相匹配。
然而，高管们指出，即使征收关税，也无法阻止中国电动汽车对欧洲制造商及其供应商造成的低成本影响。
荣鼎咨询的数据显示，中国汽车制造商的成本优势超过 30%，去年中国电动车已占据欧洲电动车市场 19% 的份额，高于 2022 年的 16%。
此外，中国汽车出口量的增加和在欧洲建厂的行动，正在迫使欧洲汽车制造商与长期竞争对手合作，并要求供应商降低成本。
虽然关税可能暂时减少中国制造商的成本优势，但德国汽车制造商警告说，如果中国采取反制措施，对欧洲生产的汽车征收关税，欧洲将付出巨大代价。