戴姆勒集团旗下的卡车公司老板Martin Daum告诉《金融时报》，电动卡车的成本将“永远高于”其内燃机表亲，原因是俄罗斯对乌克兰采取军事行动导致原材料成本上升...这家公司在去年12月从戴姆勒集团分离出来后的第一份收益报告中指出，公司去年交付了45.5万辆卡车和巴士，其中包括712辆零排放的EV...而据彭博社报道，钴、锂和镍等关键电池原材料的价格在去年呈现爆炸性增长，这推动电池组价格在2021年达到了平均每千瓦时132美元，预计到2024年也将保持在100美元以上，而一辆卡车需要400千瓦时的电池容量.........
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