一项新研究比较了欧洲电动、氢气、天然气和柴油卡车和公共汽车的生命周期温室气体排放量。研究结果表明，该行业有一条明确的脱碳途径:即使使用欧盟的平均电网组合，电池电力模型也能实现最大的减排，这种组合虽然不是使用完全可再生资源，但在车辆的使用寿命内将继续改善。从短期变暖影响来看，天然气汽车的益处消失了，这导致天然气卡车在整个生命周期内的温室气体排放量比柴油汽车高0%至21%。...
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