2024首届充换电运营商年会在宁盛大召开，两百七十余位从业者共探未来

在一起，赢未来！ 12 月 27 日，由行业媒体充换电研究院主办的“ 2024 首届充换电运营商行业比较优秀年会”于江苏南京成功举办。安徽、福建、广东、浙江、广西、河南、江西、湖北、山东、上海、山西、江苏、新疆......来自全国各地五湖四海超两百七十位充换电运营商及产业链相关从业者参与了本届年会，现场气氛活跃，座无虚席，一同深挖充电站的突围破局之道。

本次活动由腾讯云、汇付天下协办，由广州天机智能科技有限公司、杭州开鑫充新能源科技有限公司、星星充电、安伯恩新能源科技（北京）有限公司、北纬蜂巢、和瑞众联科技（北京）有限公司联合支持。此外，中国充电联盟、短视频平台知名KOL苏星星、广东电盟联合创始人黄伟、西安为溪新能源科技总经理乔泼、合肥巨姆新能源科技总经理宋远志、上海享能新能源科技项目经理田国帆、江苏金租、霞光智库负责人刘晨宇、丹磁新能源总经理林重点、车电（广东）新能源创始人李富成、充换电领域知名短视频博主老崔说充电、原国网分布式（北京）新能源总经理李星受邀出席本次活动，为到场的从业者带来充电产业格局、品牌运营、选址&控成本、移动共享充电机器人、场站智慧管理、海外市场等实战案例及经验策略分享。

同时，江苏省光储充检换产业联盟、国网电动四川、国网电动福建、中石化江苏、中石化浙江、中石化上海、壳牌、多地城投、苏州停车协会、华为数字能源、阳光电源、南京能瑞、盛弘股份、深圳科华、万城万充、优优绿能、珠海泰坦等企业代表也参加了本次年会。

比较优秀年会为参会者带来了共计十六个主题分享，并于开放畅谈环节，就生意模式、场站物联网解决方案和安全预警等热点话题及趋势，进行了对话探讨。同时本届年会支持企业也在活动同期与参会人员进行了深入交流。

此外，江苏省电视台在年会现场也就充电桩3C认证话题作了专题报道，星星充电、开鑫充电、丹磁新能源接受现场采访。

发展创新实战

现场嘉宾分享干货全汇总

活动尹始，充换电研究院创始人兼主编翟思琪发表致辞，向所有到场的嘉宾和参会者表示热烈欢迎和衷心感谢，并希望所有参会者均能感受到本次年会的高价值。

主题分享环节，从运营实战经验、产业链前沿再到国际视野，三大篇章共计 16 大主题，干货满满！能量爆棚！

在《电动汽车充电基础设施产业竞争分析》主题中，分享人围绕充电行业发展形势、充电基础设施产业竞争方式、竞争趋势及建议三大层面进行了分析。据分享人介绍，当前我国充电运营竞争主要包括充电服务费价格竞争、充电基础设施保有量规模竞争、充电技术竞争和产业链协同竞争四个维度。避免恶性竞争，形成健康有序的发展环境，则需要多方协同，构建充换电安全保障体系、高度重视充电设备质量、多平台协同构建充电信息防护体系，以及构建充换电行业运维服务体系等。

在《 2024 电动汽车充电运营商生存报告》分享中，翟思琪以从业基因、资金类型、场站类型、超充应用情况、核心用户、成本四大金刚、运营数据、如何绝地反击、盈利情况、优势及痛点、场景技术关注点、未来发展，出海等为关键词，从 500 余份有效调研数据中，总结描绘了充换电行业一线运营商的小缩影。

在《充电品牌运营思考--锚定准确客群，做到“小而美”》主题分享中，广东电盟联合创始人黄伟首先提到，价格、抱团和内卷是当下大家谈及充电站时出现频率比较高的词汇。对于充电站的未来发展，运营商应关注细分人群、差异化服务以及场景化运营，打造出场站的独特魅力和竞争力，来抓住下一步的方向和机会。

黄伟认为，充电行业的重点客户即C端客户，而服务C端客户，两个天然的选址场景即商业综合体和大型住宅小区；在场站形象方面，充电站建设需要一套完整的VI；配套方面，要根据服务人群，特设休息室、纸巾香氛、自动售卖机、咖啡机等等；设备方面，则需要重点关注“厂家能活多久？”“售后能做多远？”“用料能多扎实？”锚定C端客户做到小而美，也意味着充电站的规模和成本要“小”，这是基于充电客户的需求和盈利指标确定的。“美”则是指充电环境和服务，这是基于客户的情绪价值确定的。

在《数智共创--以数据驱动停/充/换产业链支付服务升级》主题分享中，汇付天下行业解决方案高档顾问陈晓琳阐释了汇付对于行业的洞察及全新的智慧出行综合解决方案。成立于 2006 年的汇付天下，已成为国内领先的数字化支付企业，历经技术实践、商业模式、解决方案等领域的探索创新，汇付也面向充换电行业客户，助力其实现降本、提效、增长的发展目标。

陈晓琳提到，当前充电运营呈现出多元化、比服务、走出去（出海）等趋势，汇付天下依托于行业内头个支付PaaS“斗拱”的强大能力，沉淀了“境内外收款+账户体系+增值服务”一站式智慧出行解决方案，打通上中下游资金链路，建设协同的产业资金循环新生态。例如，推出“充电无忧 ”等出行保障服务，可嵌入平台充电小程序，为平台和用户提供一个安全可靠的充电环境；提供数电发票方案，支持数电发票即提即开，升级补能充电体验；汇集合作银行、权益供应商等优惠政策和资源，为平台和用户提供营销补贴方案、异业优惠权益资源、广告投放资源等，帮助场站引流拓客、促进增收；供应链融资、云资源管理服务等，为场站资金周转、云资源配置成本优化添砖加瓦。

在《充电站投资建设创新模式探讨》主题分享中，杭州开鑫充新能源科技有限公司总经理余硕就目的地型充电站的投建展开了细致剖析。余硕提到，对于目的地型充电站，在运维层面，诸如油车占位的问题是难以避免且无法短期内解决的。

如何提高目的地型充电站的单枪日充度数，保证 1 年半到 2 年之间的回本周期？开鑫充则在坚持利益一致性原则的基础上，构建了“1+1+X”的社区合伙人小模型。其中， 1 是社区内作为业主利益代表方发起人，另一个 1 是物业利益代表人，X是在后续运维中需要去发掘的人。在这一模型下，针对不同的群体提供不同的合作模式、利益分配以及提供不同的营销策略和整合服务，来扶持社区合伙人，实现运营效率目标的达成。

在《充电站调研选址及控成本深度解析》主题分享中，短视频平台充电运营领域知名博主苏星星从选址要求及调研方法、选址可行性调研三步骤、市场可行性、商务可行性、工程可行性、低风险策略等方面，分享了电站投建过程中，选址和控制成本两大核心要素。

在《立当下，展未来：民营运营商下一步怎么走？》主题分享中，西安为溪新能源科技有限公司总经理乔泼在分享中指出，内卷和焦虑是当下大多数运营商的生存现状，同时面临着运营过剩、竞争鲁莽、投资停滞等困境。而在此情境下，场站经营者更要需要保持投资者心态，在选址、设备选型、平台搭建等方面坚持市场导向，不盲目追求物美价廉。此外，对于场站运营的维度，则需要从充电运营向场景运营转变。同时，伴随纯电新能源汽车成为相对主流、土地及电力资源已接近天花板、技术迭代，超充入场等因素，公共充电站的未来依旧可观。

在《数实融合，助力充换电赛道高质量发展》主题分享中，腾讯充换电首席解决方案架构师刘杰提到，充换电产业正在加速智变，面临六大“新变化”，即新增长、新格局、新方向、新玩家、新机遇和新挑战。其中，针对充换电赛道内相关企业的业务痛点，如支付分账合规要求高、运营效率不高、扫码充电安全等问题，腾讯则针对行业痛点难点推出了微卡支付、小程序安全加速、充换电地图&智能选址、全域营销和云服务等多样化解决方案，通过整合腾讯生态资源并结合云计算、大数据技术，实现充换电运营企业的安全合规与有效运营，提升用户体验。

在《移动共享充电机器人的机遇与挑战》主题分享中，广州天机智能科技有限公司总经理刘旦复提到，固定充电桩往往有着三大痛点：扩容难、利用率低以及占位问题。因此，对于公寓、酒店、写字楼、小区、医院和商场等目的地场景下，因非营运新能源车主“随停随充”的充电习惯，移动充电机器人将更好地适配并满足这一需求。刘旦复指出，天机智能作为天创机器人全资子公司，也是首批进入移动充电机器人领域的创新企业。为了解决油车占位、电车充完不走、电容受限等共性难题，天机已发布 2 款“停车时间顺便补能”产品：7kW社区版挂轨充电机器人、30kW小直流商用版挂轨充电机器人。其系列产品地超声波避障雷达可识别0.5m内障碍，即时制动；设备防护等级为IP54，等效疲劳测试达 7 年正常使用水平以上。截至 2024 年 12 月底，天机智能已在全国各地部署了超 40 个已投入运行的移动充电机器人商用示范站点。

在《电站投建经验：从“运营运维”到“智慧管理”》主题分享中，和瑞众联科技(北京)有限公司总经理张天浩在分享中指出，当下，一个通过自建产研、市场、运营、售后等大团队实现运营运维的运营商，却依旧是收益甚微。想要解决这一问题，需要推动场站从“运营运维”到“智慧管理”升级。而用成本思维可以规模化的解决充电运营的共性问题即智慧管理。

如何提升场站运营能力，关键是“卖出更多的电”和“卖出更贵的钱”，即考虑车位周转率和客单价。对于车位周转率，需要重点关注的就是是否有足够的车入场、是否有油车占位、电车充满是否及时离开以及单位小时充电功率。而通过AI精细化运营系统，对车位进行识别、统计待充电车位库存、识别车牌和车型以及车位进出状态，通过数据汇总识别，提供管理依据，进而即可提高车位周转率。

在《实战拆解：充电桩乡镇市场的进与退》主题分享中，合肥巨姆新能源科技有限公司总经理宋远志首先从国家及省市级层面讲述了现有的政策部署要求，以及电力基础设施升级改造和新能源下乡等各项利好政策。对于乡镇充电市场的机遇和挑战，宋远志提到，不同于城市场景，乡镇市场因供电能力不足、电力增容成本高、土地审批难、新能源汽车保有量低、运营及售后成本高、管理难度大等原因，导致运营商建设积极性不高。但又因其土地成本低、服务费价差、以及诸如“三零”“三省”一类的政策，乡镇充电市场也有着多重优势。在乡镇地区进行充电设施布局时，还需根据当地电动车辆的充电需求，决定建设的充电桩是低压还是高压、选择快充还是慢充。加强新能源汽车基础设施建设不仅是指完善充电桩的布局，还要关注车辆使用、运营、维护等多个环节，车、桩同步发展至关重要。

在《慢充站投建运营优秀经验》主题分享中，上海享能新能源科技有限公司项目经理田国帆围绕什么是慢充站、为什么要做慢充站、一站式建设思路等内容进行了经验分享。田国帆认为，慢充站的投建运营具有投资小、需求电力小、施工周期短、刚需性无法替代四大特点。此外，田总从选址踏勘、商务谈判、建设交付、运营思维四个方面细致讲述了慢充站建设运营的全流程。

在《光储充项目的一体化运营探索》主题分享中，星星充电解决方案中心副总经理张督宇提到，光储充运营难点聚焦于部分时段充电量少，光伏发电出力受限，储能运行受限。而星星充电全新一代光储充智能充电站，可实现智能排程和三网融合运营，有效助力光储充项目打造。其中智慧排程可自动获取电价、天气数据更新，及时更新排程策略；同时内置峰谷套利、绿电消纳等多种智能运行模式，结合边端秒级精细控制，全面满足多场景应用需求。

在《融资租赁模式及政策现状分析》主题分享中，江苏金融租赁股份有限公司充换电业务总监张松提到，在金融视角下，充电行业不仅得到了政府政策及补贴的支持，作为资金密集型行业，充电市场由于是现金结算、成本清晰以及未来收益可预测，未来发展趋势必然趋于稳定。对于发展中存在的“地、钱、人”问题，通过充电站+融资租赁的结合方案，即采用“直租”或“回租”的方式，根据明确规范的合作流程，达成融资租赁合作。

在《充电产业出海研究：以欧美、东南亚市场为例》主题分享中，霞光智库负责人刘晨宇在海外充电市场观察篇章中指出，经调研，充电基础设施建设落后于EV增速是欧美充电市场的普遍现状，同时充电桩运营商角色众多，充电运营市场较为分散。而在东南亚市场，泰国则优先推动建设充电基础设施，结构布局较为合理，印尼和马来西亚则后来居上。

全场对话畅谈痛点直击

探讨场站运营突围破局之路

年会畅谈环节，充换电领域知名KOL老崔说充电、苏星星、车电（广东）新能源创始人李富成、丹磁新能源总经理林重点、广东电盟联合创始人黄伟、西安为溪新能源总经理乔泼、合肥巨姆新能源总经理宋远志、原国网分布式（北京）新能源总经理李星等多位行业大咖围绕“激烈竞争市场环境下的场站盈利方式”、“不同场景如何建站”、“场站投建头号难点问题”、“场站运维”等多个方面展开深度对话，进行思维碰撞，回归充换电场站经营本身，探讨大中小型运营商未来发展路径和趋势，共谋充电赛道，引领新未来。