业内人士：氢燃料汽车技术停滞不前
在最近的增程技术发展论坛上，中国汽车工业协会秘书长崔东树发表讲话，对氢燃料汽车技术的发展前景提出了质疑。
崔东树表示，尽管在过去 30 年里投入了大量的研发资金，但氢燃料电池技术并没有取得实质性的进步。
他指出，白金过去曾被认为是一种比黄金更昂贵的金属，但现在黄金的价格已经超过了白金。同样，随着锂电池和燃料电池技术的进步，白金价格也大幅下降，这表明氢燃料电池的梦想可能破灭了。
崔东树还认为，在乘用车领域，氢燃料技术在短时间内不会有大的发展空间。
事实上，崔东树一直对氢燃料汽车持谨慎态度。在 2019 年，他就表示，纯电动汽车才是发展的主流，氢能汽车在乘用车领域没有机会。
尽管如此，丰田、本田和现代等车企在 20 世纪 90 年代就开始研发氢燃料汽车。
目前，市面上已经有氢燃料汽车可以加注氢气，只需 3 分钟左右，续航里程可超过 500 公里，行驶过程中不会产生废气排放。
然而，氢燃料汽车发展的最大障碍是加氢站的建设成本高昂。据统计，一座加氢能力大于 200 公斤的加氢站需要 1000 多万元，这阻碍了氢燃料汽车的普及。
此外，氢燃料电池的安全隐患也需要考虑。在生产、运输、加注和储存等环节，如果无法保证 100% 安全，氢燃料汽车也很难进入主流市场。