自主设计的“北极光先锋”号首航出海,标志着我国海洋工程装备制造水平迈入国际先进行列。
这艘全球首创的船舶由中船大连造船公司设计建造,拥有完全自主知识产权。船体采用双层全压式C型液货罐,采用特殊材料制作,能够承受低至-35℃的温度,可容纳总量高达7500立方米的液态二氧化碳。
“北极光先锋”号的主要任务是服务于欧洲地区的二氧化碳捕集和储存项目。通过收集和处理二氧化碳,将其永久封存于海底地下2600米处,为全球陆地二氧化碳排放的解决方案提供重要示范和引领作用。
自主设计的“北极光先锋”号首航出海,标志着我国海洋工程装备制造水平迈入国际先进行列。
这艘全球首创的船舶由中船大连造船公司设计建造,拥有完全自主知识产权。船体采用双层全压式C型液货罐,采用特殊材料制作,能够承受低至-35℃的温度,可容纳总量高达7500立方米的液态二氧化碳。
“北极光先锋”号的主要任务是服务于欧洲地区的二氧化碳捕集和储存项目。通过收集和处理二氧化碳,将其永久封存于海底地下2600米处,为全球陆地二氧化碳排放的解决方案提供重要示范和引领作用。