快科技7月7日消息,据称,亚洲龙车型产能已达到峰值,双班制日产量达463辆。
自6月24日量产下线以来,该车型产能迅速提升至峰值。
同时,亚洲龙在成都公司的累计产量已达30万辆,全国总产量突破50万辆。
成都公司借鉴国际经验,提出分合线运营方案,实现了配套系统开发和丰田生产系统的极致化。
该生产线是首条可同时制造承载式和非承载式车身、乘用车和商用车的三车型生产线。
双车产能全面启动后,成都公司将继续致力于年度生产经营目标的实现。
快科技7月7日消息,据称,亚洲龙车型产能已达到峰值,双班制日产量达463辆。
自6月24日量产下线以来,该车型产能迅速提升至峰值。
同时,亚洲龙在成都公司的累计产量已达30万辆,全国总产量突破50万辆。
成都公司借鉴国际经验,提出分合线运营方案,实现了配套系统开发和丰田生产系统的极致化。
该生产线是首条可同时制造承载式和非承载式车身、乘用车和商用车的三车型生产线。
双车产能全面启动后,成都公司将继续致力于年度生产经营目标的实现。