中国是全球最 大的铅酸蓄电池生产国和消费国，每年铅酸蓄电池的报废量极为庞大。如果废铅蓄电池流入非法渠道进行拆解处理，极易导致重金属铅和含铅酸液泄漏，对周边水体、大气和土壤环境造成严重污染。相反，从废铅蓄电池中规范回收铅，既可以减少原生铅矿的开采量，又能够有效降低铅的环境健康风险，具有巨大的资源和环境价值。
早在2019年，国家发改委就发布了《铅蓄电池回收利用管理暂行办法（征求意见稿）》，其中制定蓄电池“谁生产，谁回收”的政策，并要求到2025年底，规范回收率达到60%以上。为全面配合国家的环保发展要求，有着59年历史的天鹅蓄电池，始终坚守产品“销一收一”，品牌旗下全系列产品均为可回收型蓄电池，确保100 %的回收率。
当一块崭新的天鹅蓄电池被装进车辆内开始服役时，就必须有一块废铅蓄电池被配送人员回收，“销一收一”在销售阶段完成。目前，天鹅蓄电池在国内26个省、自冶区，4个直辖市，建立了2000余家售后服务网点，为“销一收一”提供渠道保障和有力支撑。
天鹅蓄电池推行“销一收一”政策，一方面形成了企业“生产-销售-回收-再生-生产再利用”的循环产业发展闭环，另一方面也保障了消费者利益。据业内人士透露，每年有超过60%的废旧铅蓄电池流入灰色产业链，无良小作坊随意拆解电池，乱倒酸液、乱排铅尘，甚至会借收购之名，制造假冒伪劣产品，给百姓生活造成极大危害。“销一收一”政策的推广有效地改善了这种情况。消费者在购买天鹅蓄电池时，每一款电池的售价都是减去废旧电池回收金额之后的价格，既解决了废旧电池找谁回收的难题，又消除了车主对回收价格不透明的担忧。
天鹅蓄电池的生产企业——骆驼华南蓄电池公司，投资5亿建设废旧蓄电池回收处理项目，年回收处理废旧蓄电池可达15万吨，整个回收过程几乎零排放。按照国家废铅蓄电池回收试点方案要求，天鹅蓄电池母公司骆驼集团在多个基地同步配套建设回收再生企业，年回收能力达到86万吨，废铅蓄电池规范回收率达到90%以上，远超国家政策要求水平。
绿色循环经济是可持续发展的必由之路，作为国内汽车电池制造与回收领域的领 导者，天鹅蓄电池通过完善的回收体系，最 大限度地利用已有的资源，助力中国铅蓄电池回收体系的建立和推广，践行企业社会责任。