以爱玛指挥官2023、勇士F626 为主打的爱玛翻阅中国车队，自 3 月 26 日启程 318 川藏线后，千里奔袭不停歇，一路翻阅雅安、康定、理塘、巴塘等地，迎战折多雪山、剪子弯天路十八弯、毛垭大草原等极限地形，穿越风雪晴等一日三变的气候环境，以强悍的耐寒抗低温、卓越续航力和超强爬坡动力，在G318 川藏线上自由驰骋。
图:爱玛《翻阅中国》车队在G318 川藏线上
尤其值得一提的是，爱玛车队还经过了著 名的川藏南线怒江 72 道拐路段的考验，又一次真实检验了产品的实力到底有多硬核。
越险，越值得挑战
在折多山这座进藏第 一山的盘山路上，有着一如九曲十八弯的爬坡道，车水马龙，风雪弥漫。当爱玛翻阅中国车队好不容易来到天险垭口时，只有置身其中才能明白这样一句话:“西出折多，人到山前险折腰。”
图:爱玛指挥官 2023 通过折多山
不过，天险，就是拿来练的。人类的基因中总是热衷于攻克天险，前赴后继不止步。爱玛也是如此。
尽管前方能见度不足 5 米，在这段前行绕山路上，爱玛指挥官 2023 在新一代引擎 5 系统，以及升级版金标石墨烯 2 号电池的助力下，动力与续航时刻在线;骑行状态自由切换， 3 档调速模式，更快或更远任意选;采用石墨烯低滚阻轮胎，接地面积更大，抓地力更牢，安全更稳固。前行底气十足，全包裹装甲底盘，无惧多种复杂路况。
图:爱玛指挥官 2023 在折多山
大无畏精神，让天堑也可移
怒江 72 拐+业拉山 99 道拐，到底有多险?自成都往拉萨方向出发，将从海拔 4600 多米的业拉山垭口，一路速降至海拔 3000 多米的怒江大桥，有骑友算过大约需要过 130 道弯，垂直落差超过 1600 米。坡陡弯急，狭长发卡弯叠加回头弯，近 16 公里的长下坡路，刹车失灵或死火常有发生。如何更好地控制车速、保持平稳，是这段险路给骑行者提出的最 大难题。
在这段高海拔傍山险路上，面对长坡短弯+塌方/塌陷/暗冰/飞石混搭的路况，爱玛勇士F626 凭借过硬的电池、电机耐寒性等硬实力成功打卡!
图:爱玛骑行车队成功翻阅怒江 72 拐及业拉山 99 道拐
在逐步下降的超多超长弯道上，勇士F626 搭载引擎Max系统，1200W大功率电机，无惧长途陡坡牵绊，一路风驰电掣;路面不平、偶有小碎石?爱玛电动车的 10 寸加宽防滑轮胎，展现了出色的抓地力，让急转弯道变得不那么艰难;而三档变速的无缝转接，则进一步助力车队灵活应对这条天险之上的多变与复杂路况。
完成 72 道拐+ 99 道拐的挑战后，所有骑手都将经过让人肃然起敬的怒江大桥——两岸峻峭岩壁耸立，当年十八军军民开山凿石，硬生生开辟出一条跨越奔腾怒江的路与桥，哪怕桥长只有 165 米，但所有人经过大桥时都会鸣笛致敬无数为天路付出的英雄，以此铭记先辈们的大无畏精神。
图:爱玛骑行车队即将穿越怒江大桥
路不平，无畏前行即可行。传承勇敢之魂的爱玛，以新时代科技综合实力，不怕苦和难，敢为人先、甘当路石，正借助出征 318 川藏线的挑战，检验自身、致敬前人，力拓发展新路，为交通强国、为人民更美好的出行生活献力!
图:爱玛骑行车队行驶在金沙江大桥