随着加州在应对气候变化和空气污染的斗争中转向电动汽车，未来十年对汽车维修的需求将越来越少。到2040年，该州预计加州将失去近32000个汽车机械师工作，因为电动汽车需要的维护和修理远远少于传统内燃机。
为了向碳中和、气候友好型国家转型，加州提出在2035年前逐步淘汰所有新的汽油动力汽车，这将推动劳动力的大范围转型。根据加州空气资源委员会的计算，在整个经济领域，估计将有64700个工作岗位因为这项任务而流失。另一方面，其他部门估计会增加24900个工作岗位，因此到2040年，估计净损失为39800个工作岗位。
但是，该州没有任何一个劳动力会比汽车机械师受到的伤害更大。根据空气委员会的计算，加州有大约60910名汽车服务技术员和机械师，如果任务生效，这些工作中的一半以上将在未来20年内失去。
这一过渡将在十年内分阶段进行。从2026年开始，在加州销售的35%的新车和轻型卡车将实现零排放，到2028年达到51%，2030年达到68%，2035年达到100%。67岁的关岛移民Alex Dirige在旧金山做了30多年的机械师，他担心向电动汽车的过渡将威胁到无证移民等弱势群体的生计，并导致许多汽车维修工人完全离开这个行业。
在加州，该行业为许多没有大学学位的工人提供了稳定和可靠的收入。根据美国劳工统计局的数据，全州的机械师平均每小时收入约为26美元，或每年54190美元。许多已经开始工作的机械师看到，随着混合动力汽车和电动汽车的出现，汽车维修业务没有长期的前景，他们可能去选择其他类型的工作。