近日，低速电动车龙头雷丁汽车旗下的四川野马汽车股份有限公司（被申请破产），而这只是一个缩影，老头乐”玩家深陷转型危机。全国工商联汽车经销商商会常务会长、新能源汽车委员会会长李金勇表示，低速电动车公司转型新能源乘用车目前还没有成功的案例，原因一是产品上沿袭了低速电动车的思路，无法支撑更高的售价；二是沿用了低速车的渠道销售，客户群体也是低速车消费者，这类群体难以接受价格较高的新能源乘用车，而它们又很难招募到有实力的经销商。伴随着A00级电动车市场容量快速萎缩，五菱、奇瑞等公司纷纷打起价格战，这令雷丁汽?...
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