快科技2月15日消息,刚刚,中国铁路”官方在线辟谣,称网传2026年春运绿皮车严重超员视频系历史画面拼凑翻炒的不实信息”。经中国国家铁路集团有限公司客运中心组织技术分析和专家鉴定,网传2026年春运绿皮车严重超员、人满为患的视频,大部分为历史画面拼凑翻炒、部分系AI生成的不实信息。2026年春运,铁路部门严控列车超员、不断改进服务,保持了普速列车开行品质的稳定。今年春运以来,铁路部门在最大限度满足旅客出行需求的同时,严格控制发售普速列车无座票,保障旅客乘车体验。2月2日春运开始至2月14日的春运前13天,全国铁路普速列...
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网络媒体对“大临铁路”描述
国家Ⅰ级电气化铁路
中缅国际通道的重要组成部分
Ⅰ级电气化铁路
国铁一级电气化铁路
中缅铁路重要组成部分
云南省“八出省五出境”铁路网的重要通道
铁路网的重要通道
“十二五”接转“十三五”续建项目
Ⅰ级双线电气化铁路
中国国铁Ⅰ级单线电气化铁路
中缅国际铁路的重要组成部分
全线第一长隧道
国铁级单线电气化铁路
我国在建铁路中建设难度较大的项目之一
国铁一级单线电气化铁路
关键性基础工程
中缅国际通道
控制性工程
总台央视记者
大临铁路的重难点控制性工程
搜索引擎对“大临铁路”的分析
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设计时速:160公里
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线路全长:202公里
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全长:约202公里
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开行旅客列车速度目标值:160公里每小时
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建成通车:2021年
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控制性工程:新华隧道
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开工建设:2015年12月6日
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第二长隧道:红豆山隧道
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建设投资:88.61亿元
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重点控制性工程:林保山隧道
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列车设计行车速度:160公里/小时
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位于:云南省西南部
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建设工期:5.5年
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桥隧比:87.25%
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正式通车:2021年6月
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正线桥隧:176公里
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计划投资:155.3亿元
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起自:大理
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路基:99%
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路基土石方:1340多万立方米
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输送能力:客车每日15对
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通讯员:陈畅
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重要工程:澜沧江双线大桥
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地震烈度等级:8度
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跨省道系杆拱桥:白龙特大桥
网友给“大临铁路”贴的标签
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