大临铁路

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网络媒体对“大临铁路”描述

国家Ⅰ级电气化铁路

中缅国际通道的重要组成部分

Ⅰ级电气化铁路

国铁一级电气化铁路

中缅铁路重要组成部分

云南省“八出省五出境”铁路网的重要通道

铁路网的重要通道

“十二五”接转“十三五”续建项目

Ⅰ级双线电气化铁路

中国国铁Ⅰ级单线电气化铁路

中缅国际铁路的重要组成部分

全线第一长隧道

国铁级单线电气化铁路

我国在建铁路中建设难度较大的项目之一

国铁一级单线电气化铁路

关键性基础工程

中缅国际通道

控制性工程

总台央视记者

大临铁路的重难点控制性工程

搜索引擎对“大临铁路”的分析

  • 设计时速:
    160公里
  • 线路全长:
    202公里
  • 全长:
    约202公里
  • 开行旅客列车速度目标值:
    160公里每小时
  • 建成通车:
    2021年
  • 控制性工程:
    新华隧道
  • 开工建设:
    2015年12月6日
  • 第二长隧道:
    红豆山隧道
  • 建设投资:
    88.61亿元
  • 重点控制性工程:
    林保山隧道
  • 列车设计行车速度:
    160公里/小时
  • 位于:
    云南省西南部
  • 建设工期:
    5.5年
  • 桥隧比:
    87.25%
  • 正式通车:
    2021年6月
  • 正线桥隧:
    176公里
  • 计划投资:
    155.3亿元
  • 起自:
    大理
  • 路基:
    99%
  • 路基土石方:
    1340多万立方米
  • 输送能力:
    客车每日15对
  • 通讯员:
    陈畅
  • 重要工程:
    澜沧江双线大桥
  • 地震烈度等级:
    8度
  • 跨省道系杆拱桥:
    白龙特大桥

网友给“大临铁路”贴的标签

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