文章指出，2026年的智能座舱可能正处在类似2007年iPhone问世前的变革时刻。当前汽车行业面临范式瓶颈，而大模型被视为关键变量，将重构人车交互，赋予汽车理解、预测和自主行动能力。智能座舱的决胜点在于L4级智能驾驶的实现，届时车辆将转变为移动的“生活或工作空间”。然而，其发展面临从底层架构到应用生态的多层挑战，非单一企业能独立完成。文章强调，大模型只是入场券，真正的差距在于能否构建持续产生价值和粘性的生态能力。未来的竞争将围绕打造懂用户、能协同、会成长的智能空间展开。...
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