波音737Max飞机在2018年和2019年先后出现两起空难事故，导致346人遇难，之后被中国率先停飞，进全球停飞。在上周四的法庭争辩中，波音就两起空难对自己做无罪辩护，波音律师团否认了关于隐瞒737MAX飞机设计缺陷进误导监管机构的指控。经过调查发现，2018年10月印尼狮航和2019年3月埃塞俄比亚航空公司发生两起波音737-Max空难事故，是由于波音737-MAX8的机动特性增强系统的设计和认证没有充分考虑飞机失控的可能性飞机手册和飞行员培训中也缺少MCAS的信息，使得机组人员很难诊断出问题，并实施纠正措施。...
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