2010年，比亚迪收购了日本群马县的模具工厂，2015年，比亚迪日本法人社长刘学亮以成功向悉尼销售纯电动巴士为突破口，在日本沿袭同一战略，电动巴士K9进军日本京都，比亚迪也因此成为第一个进入日本市场的中国汽车品牌...为实现脱碳目标，从2022年春季起，日本政府将为纯电动汽车（EV）购买者提供最高80万日元（约合人民币4.45万元）的补贴，这一额度几乎与美国和欧洲的电动车购车补贴达到了同一水平...比起比亚迪一早就展开布局，日本各家车企的纯电动汽车进入市场的时间仍然存在滞后.........
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