很多人好奇小米YU7 GT上的双阀减振器，和YU7系列Pro版、Max版的单阀到底差在哪，小米汽车最近给出了解答。 单阀减振器就是压缩和回弹共用一个阀门。响应速度快，但两个方向存在耦合，性能并非极致。日常开够用，舒服和运动也能兼顾，现在小米蛟龙底盘用的就是这套。 双阀就不一样了，压缩和回弹各有一个独立阀门，实现两个方向阻尼调节的解耦，互不干扰。 带来三�...
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