8月28日，小米澎程汽车对外公布了一段座椅滑轨拉矿卡挑战视频。小米创始人雷军随后在社交平台表示，小米澎程N90 Max的座椅滑轨已成功完成该挑战。
本次挑战由小米澎程与徐工集团共同发起，小米汽车副总裁李肖爽负责驾车牵引，通过座椅滑轨拖拽一台自重55吨的矿卡和一台N90 Max，实际牵引总质量达到57.8吨，约相当于20辆N90 Max的自重。
挑战结束后，座椅滑轨各项功能保持正常。视频中，李肖爽通过语音指令将座椅调整至最前位置，滑轨响应正常，调节过程顺利完成。
据介绍，座椅滑轨是澎程N90 Max可变空间的关键部件之一。小米澎程全系座椅滑轨均选用7系加强铝合金，这种材料多用于航空领域，抗拉强度较普通7系铝合金提升9%。
以N90 Max为例，滑轨锁止强度为54000N，剥离强度最高57000N，即使在极端碰撞场景下，座椅也能保持牢固固定。
耐久性方面，该滑轨在-20℃至60℃环境下进行了15000次循环滑动测试，测试后未出现松动或异响。
澎程整车基于小米昆仑平台开发，车内为前后贯穿的纯平地板，配备6根航空铝滑轨，最长达到1938mm。第二排和第三排座椅滑移行程均为900mm，可实现对坐、办公、小憩、大床等18种空间模式，所有可变场景均支持电动调节和语音控制。
此次用座椅滑轨拖拽57.8吨矿卡，本质上是将滑轨的结构强度与驱动机构置于极限工况下进行验证。对家庭用户而言，这类测试的参考价值在于，滑轨作为高频使用的活动部件，可靠性冗余是否足够充分。
资料显示，小米澎程N90 Max定位大七座旗舰增程SUV，车长5285mm、轴距3080mm，采用2+2+3座椅布局，搭载1.5T增程系统和双电机四驱，峰值功率310kW，匹配76kWh三元锂电池，CLTC纯电续航464km，综合续航1705km。新车预售价为29.99万元，将于9月正式上市。