6月15日，理想汽车在Livis Day软件与智能技术发布会上公布了自研驾驶辅助系统的最新规划。公司宣布，其马赫VLA系统的能力将在下半年持续升级：第三季度为AD Max用户推送全新版本，第四季度则实现与特斯拉FSD V14的能力对标。
马赫VLA是理想自行开发的视觉、语言与行动一体化技术平台。目前全新理想L9 Livis已搭载马赫VLA 2.1版本，其多模态计算规模提升十倍，并配备3D ViT感知模块，能够融合激光雷达与视觉信号，使有效可视距离增加50%。根据发布节奏，第三季度将向用户交付新一代系统，第四季度达到预定目标。
在硬件方面，理想L9 Livis采用自研的马赫M100芯片，基于5纳米车规工艺制造，单芯片算力为1280 TOPS，双芯片协同可提供2560 TOPS的算力。整套方案使端到端处理延迟降低40%，车辆反应速度快于人类驾驶员一倍。
特斯拉FSD V14是当前业界领先的量产驾驶辅助系统之一。今年4月推送的V14.3版本基于MLIR框架重新构建了软件编译器与运行环境，车辆反应速度提升20%；核心系统参数量增加十倍，其纯视觉方案仅依靠8颗高清摄像头完成全部感知工作。第三方机构实测数据显示，该系统人工干预频率已降至每80公里不足1次，可覆盖98%的日常驾驶场景。
理想选择VLA技术路线，与特斯拉的端到端方案本质趋同，但理想通过引入语言处理中间层来增强逻辑推理能力。对于AD Max用户而言，第三季度的升级将带来驾驶辅助能力的实质提升。随着理想将目标清晰地设定为对标FSD V14，消费者在选购时也将获得更具体的参考标准。