11月3日，小米集团创始人雷军通过视频形式，就近期公众关注的"为何SU7与YU7上市后仍在全国多地频繁开展路测"一事作出回应。
雷军在视频中强调，小米汽车在研发阶段始终坚持执行全面系统的测试流程，测试标准严苛程度居于行业前列。据其介绍，每款车型需经历高温、高寒、高原等极端环境下的可靠性验证，即业内通称的"三高测试"体系。
具体测试选址显示，冬季测试基地设于黑河，当地气温可降至零下30摄氏度；夏季测试选址吐鲁番，环境温度达50摄氏度；高原测试则安排在帕米尔高原区域，测试海拔高度突破5100米。
值得注意的是，雷军特别透露，即便日常管理工作繁重，他仍坚持每年亲自参与部分测试环节，并重申所有车型必须通过国家强制检测标准方可进入市场。
根据最新披露的数据，截至10月末，小米SU7已投入727台测试车辆，累计路测里程突破1300万公里；同期YU7车型投入664台测试车，实测总里程超过850万公里。
针对"这是否属于行业常规操作"的疑问，雷军回应称："虽然整车测试是行业必备流程，但小米在测试资源投入、执行标准及总里程方面均已形成显著优势。"