随着新能源汽车行业蓬勃发展，全球车企格局正在悄然发生变化，这种变化已在资本市场得到充分体现。
截至2024年12月31日，全球市值排名前十的车企中，新兴车企与传统车企、海外车企与中国车企之间的竞争异常激烈。
特斯拉和丰田依然占据榜首和第二位。
值得注意的是，此前稳居全球第三大车企的比亚迪，其市值被2024年才正式进军汽车市场的中国科技巨头小米所超越。小米的市值已增至1120.0亿美元，比亚迪的市值为1078.4亿美元。
比亚迪公布的三季报显示，其营业收入为2011亿元，同比增长24%，季度营收首次超过特斯拉。
与华为深度合作的赛力斯是除小米、比亚迪、上汽集团外，排名第四的中国车企。去年6月，赛力斯的市值约为1500亿元，位列全球车企第22位。截至2023年末，赛力斯的市值已增至275.9亿美元（约合2014亿元人民币），排名上升至全球第19位，超过长城和理想等车企。