汽车行业专家汤靖在广州车展上强调了增程式车辆技术的复杂性，驳斥了其技术门槛低的质疑。
尽管多个品牌涉足增程式动力，但汤靖指出，整车厂的技术与零部件的技术存在显著差异。主机厂负责整合系统性技术，以优化用户体验，包括能耗、刹车距离、噪声振动（NVH）和碰撞安全。
汤靖解释道，能耗优化需要综合考虑多个因素，包括轮胎阻力、风阻、电池效率、系统能耗和电器能耗。单一零部件供应商无法实现整体能耗优化。
此外，汤靖强调，舒适性和安全性等方面看似简单的功能，也需要整车厂的参与才能实现。例如，座椅舒适性与整车安全性能相关，而冰箱能耗与车辆能耗管理密切相关。
汤靖强调，理想汽车在这些领域投入了大量资源，并将其对家庭用户需求的深刻理解视为核心竞争优势，以应对市场竞争。