快科技11月5日消息，根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2024年10月中国汽车保值率研究报告》，目前各级别车型的保值率存在显著差异。
SUV的保值率总体上超过轿车，这与自主品牌在细分市场的深耕密切相关。
本月中型及中大型车的保值率有所下降，合资品牌轿车数量较多，而自主品牌则更侧重于SUV，使得SUV的保值率有所提升，新能源车的保值率相较于上个月略有下降。
随着新车市场和二手市场同时进入旺季，金九银十”现象再次显现。
新能源车已不再受配套设施忧虑的影响，二手市场的全面增长也改变了过去仅有少数品牌流通的局面。
报告还指出，在混动车逐渐取代燃油车的过程中，混动车的保值率稳定性反映了新一代整车产品性能的强劲和需求的旺盛。
二手市场上，原本只有比亚迪、特斯拉等少数品牌的新能源车流通，而目前几乎可以看到所有品牌的产品，这得益于各厂商的升级进步，使得新能源二手车市场更加多元化。