9月3日，经过13年的建设，川青铁路成都东至黄胜关段正式全线通车。
该段铁路起于成都东站，经四川成都市和阿坝藏族羌族自治州，止于黄胜关站，正线全长约307公里，设计时速200公里。值得一提的是，全线隧道占比高达95%以上。
川青铁路位于成都平原向青藏高原东北边缘过渡的高山峡谷地带，海拔落差将近2700米，这给铁路建设带来了极大的挑战。
该段铁路的山区隧道比例超过95%，其中埋深1000米以上的隧道段落有18公里，埋深500米至1000米之间的隧道段落有55公里。这些隧道工程难度极高，其中茂县隧道、榴桐寨隧道、跃龙门隧道和德胜隧道等节点工程更是刷新了铁路建设技术难度上限。