比亚迪在深交所互动易平台上回答了投资者关心的一些问题，其中包括近期受到关注的PHEV车型油箱及蒸发排放等问题。比亚迪表示，其采用的常压油箱能够满足蒸发排放法规要求。
比亚迪说，比亚迪DM-i是基于电动车平台打造的双电机串并联结构，能够实现发动机和车轮的分离，在EV模式下发动机可以灵活运行，燃油蒸汽可以自由抽走（清空碳罐内油汽）。通过多控制单元的协作策略，以及对碳罐特性的深入分析，比亚迪自主开发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术，达到了蒸发排放法规水平。
该技术使得PHEV在碳罐饱和之前，即使车辆在EV模式下长期使用，也会自动启动发动机，4分钟左右就能解决问题，既不会增加油耗，也不会增加噪音，还能完成燃油蒸汽抽走、车辆发电和发动机保养，合乎情理，也合乎法规。
对于国内外车辆标准存在差异的情况，比亚迪表示在国内和国外都有常压油箱技术方案，也有高压油箱技术方案。在应用上，国内和国外都一样，常压油箱和高压油箱都有使用，都符合当地蒸发排放法规要求。