5月12日消息，据国外媒体报道，松下CFO梅田博和(Hirokazu Umeda)在当地时间周三的一次简报会议上透露，特斯拉已要求他们增加2170电池的供应量，并加速研发4680电池。
梅田博和在简报会上还透露，他们收到了很多的请求，他们也看到特斯拉对2170电池的需求持续强劲。
松下是特斯拉长期的电池供应商，特斯拉Model S和Model X所需的电池，是由松下在日本工厂生产的，特斯拉加州弗里蒙特工厂生产Model 3所需的电池，则是松下在内华达州的超级工厂生产的。
4680电池是特斯拉在2020年9月22日的“电池日”活动上推出的，体积较1865电池和2170电池更大，能量密度也更高，能量密度提升500%，输出功率可提升600%，续航里程提升16%，成本降低14%。采用这一类型的电池，有助于特斯拉降低成本，并提高电动汽车的续航里程。
特斯拉2020年新推出的4680电池，他们已经开始生产。外媒今年2月份在报道中表示，特斯拉已在得克萨斯超级工厂，生产配备4680电池和结构化电池组的Model Y。马斯克此前也曾透露，柏林超级工厂所生产的电动汽车，将采用4680电池。
除了特斯拉自产，作为特斯拉长期电池供应商的松下，也在研发这一类型的电池。在特斯拉推出4680电池之后不久，就曾有报道称松下已开始着手了解相关的电池技术，并在建设4680电池原型生产线。
松下今年3月份在官网上也表示，旗下的能源公司将在他们位于日本西部的和歌山工厂建设新的生产设施，用于生产4680电池。根据计划，松下在和歌山工厂增加的生产线，将在2024年3月份结束的财年，也就是松下的2024财年，完成生产验证并实现量产。
在最新的报道中，外媒也提到，松下将在2023年开始生产4680电池，2024年3月份之前开始大规模生产。