为保护本国的汽车工业，印度对进口汽车征收了巨额关税。印度市场目前4万美元以下的汽车进口税率为60%，4万美元以上的汽车税率为100%。
同时，虽然大多数汽车的售价都在2万美元以下，但印度是全球第五大汽车消费市场，年汽车销量约为300万辆。
而特斯拉为实现加速全球汽车向电动化转型的步伐，印度市场也是必不可少的一环。而目前的高关税，已经成为了特斯拉进军印度的一道超高门槛”。
此前，据报道，特斯拉已致信印度各部委，希望将全组装电动汽车的进口联邦税削减至40%将更为合适。
并且，特斯拉CEO马斯克在社交网络上表示，我们希望，印度在电动汽车上至少会有暂时的关税减免如果特斯拉能在(印度)汽车进口方面取得成功，那么就很可能在印度建厂。”
但对于特斯拉和马斯克频频互动，印度方面似乎对特斯拉没有太大的兴趣。印度重工业副部长Krishan Pal Gurjar对国会表示：重工业部没有考虑这样的建议。”
不过而今，可能经过了一段时间的考虑之后，印度方面或许会改变此前的计划。
8月9日消息，据报道，印度政府的两名高级官员今日向媒体证实，印度正在考虑将电动汽车进口关税大幅下调至40%。
这两位政府官员称，对于价值低于4万美元的进口电动汽车（包括汽车的成本、保险和运费），印度政府正在讨论将税率从当前的60%大幅下调至40%。
而对于价值超过4万美元的电动汽车，印度政府考虑将税率从100%降至60%。其中一位官员同时强调：我们尚未最终敲定降低关税的事宜，但目前正在进行相关讨论。”
对于特斯拉来说，目前在售最便宜的Model 3，美国市场售价也在3.7万美元上下。因而即便印度方面如果考虑降低关税，特斯拉或许能够以40%的关税水平进入印度市场。
对于印度国内的一众汽车厂商，因为降税带来的影像。印度有官员表示，由于降税只考虑电动汽车，而不是其他类别的进口汽车，因此国内汽车制造商不用担忧，国内厂商主要生产负担得起”的汽油动力汽车。