据国内媒体报道，8月17日上午10时30分，随着最后一组500米长钢轨从T11运输车前端缓缓送出，平稳落在无砟道床上，连接北京市与雄安新区的城际铁路实现全线轨道铺通。本次是京雄城际铁路建设的标...
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网络媒体对“京雄城际铁路”描述
重要轨道交通线
重大交通基础设施
重要干线
雄安新区首个重大交通项目
地面综合交通枢纽
支撑国家战略的重要干线
国家重点建设项目
廊坊市到达雄安新区的第一条直连通道
重大交通基础设施项目
雄安新区第一个桥梁转体
中国铁路路网最新组成部分
中国高铁技术成果应用集成平台
京昆高铁的重要组成部分
京津冀地区首个全程使用电子车票的线路
全亚洲最大的高铁站
全国铁路路网的重要一环
北京与雄安新区之间的一条城际铁路
我国高速铁路网的重要组成部分
改善永清交通方式的重要手段
新区首个重大交通项目
无砟铁路
连接雄安新区和北京的快速通道
连接雄安新区的重要线路
重大交通项目
重要轨道线
雄安新区对外交通纽带
雄安新区建设的大型交通工程
雄安新区建设的首个重大交通项目
雄安新区率先启动的重大交通项目
雄安新区的首条高铁
搜索引擎对“京雄城际铁路”的分析
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正线全长：92.4公里
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总投资：约335.3亿元
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设计时速：250公里
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线路全长：33.97公里
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全长：92.78公里
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起自：京九铁路李营站
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投入使用：2020年底
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起于：北京西站
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终至：雄安新区
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车站：雄安站
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首发列车：C2701次
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全线铺轨总长度：214公里
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开工建设：2016年12月30日
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途经：霸州
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转体角度：62°32′
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总建筑面积：47.52万平方米
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转体总重量：8900吨
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开通运营：9月
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主跨：80米
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位于：北京黄村
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前身：京霸城际铁路
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工程总投资：333.77亿元
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控制工程：固安特大桥跨廊涿高速公路72+128+72m墩顶不平衡转体连续梁
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时速：超过300km/h
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步行距离：150米
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河北段时速：350公里每小时
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计划：明年5月
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重难点控制工程：固安特大桥跨廊涿高速公路墩顶不平衡转体连续梁
网友给“京雄城际铁路”贴的标签
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网络媒体对“京雄城际”描述
中国铁路路网最新组成部分
京津冀区域内第一条全线使用电子客票的线路
京津冀第一条全线使用电子客票的线路
重要轨道交通线
重要干线
京津冀区域首条全线使用电子客票的线路
京津冀城际网的重要组成部分
北京与雄安之间交通的大动脉
北京西站客运车间书记
大兴机场重要的旅客集疏运通道
新机场“五纵两横”交通网络项目之一
绿化景观的廊道
重大交通基础设施
雄安新区首个重大交通项目
首都机场重要的旅客集疏运通道
重要快速通道
搜索引擎对“京雄城际”的分析
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正线全长：92.4公里
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全长：92.78千米
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总投资：约335.3亿元
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投入使用：2019年9月
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设计时速：250公里
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北起：京九铁路李营站
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开工建设：白洋淀
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正式开工建设：2月28日
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首站：黄村站
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