特斯拉2020款ModelX

该博主先表示,在这场拥堵中,已经收到了两名电动车主的信息,拥堵并未对他们造成太大影响...而ModelX的则为传统的电阻加热器暖风,相对更加费电,电池电量为90%...博主将两辆车的暖风温度都设置成70华氏度...而ModelX电量从91%下降到47%,使用了大约43千瓦时的电量...该博主指出,如果满电情况下,即使出现了弗吉尼亚州这样的大拥堵情况,ModelY可以在让车内保持70华氏度至少36个小时,而ModelX则可以保持28小时......

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