行业测算过，建设“智慧高速”进行车路协同的“路侧”改造，一般的硬件和改造成本约为几十万到一百万/公里，以此计算，车路协同光在“智慧高速”的改造上就存在着一个千亿级的市场，而这还不包括车路协同在新建高速上的部署以及后续的运营维护...严格意义来说，车路协同并不仅仅只
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