网约车公司Grab获泰国零售巨头2亿美元投资

近两日，同属福建省的泉州、漳州、莆田先后发布会了网约车实施细则，即网约车新政。三地不约而同地在网约车的车辆价格或排量上采取了较为严格的高标准，遭到当地老百姓以及网约车司机群体的强烈抗议。更因为三地的网约车实施细则，没有经过公开征求意见的程序而直接发布，也被社会各界认为有违程序，甚至涉嫌违法。据了解，根据《泉州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定，网约车车型档次不低于本市巡游车，车辆厂方销售

就在上周，“宿州中交出行”网约车平台正式上线营运，作为当地首家合法合规的网约车平台，“宿州中交出行”一经推出，便获得了当地市民的高度关注：平台上线获电视台关注，当地新闻专门报道宿州中交出行以城际快车为业务切入点，通过搭建网约车平台，将线下运力与客户需求紧密相连。在运营推广方面，既充分利用线下车辆、车站、客流等资源，同时发挥线上渠道便捷、互动性强、传播广等优势，实现多渠道多平台的联合曝光。另一方面，

网易科技讯9月20日消息，据路透社报道，东南亚在线打车服务公司Grab日前表示，它已在由软银集团领投的新一轮融资中筹得7.5亿美元的资金。除此之外，Grab还补充表示，它将继续拓展其在东南亚领域的业务，并着重投资其移动支付能力。 对在线打车服务公司来说，东南亚市场已经迅速跃升成为了它们最关键的战场，而这主要得益于东南亚市场正不断壮大的中产阶级队伍和日渐活跃的年轻一代懂网络的青年群体。Grab的发布此番声明的时间，离

武汉市的网约车新政实施细则征求意见稿已发布十来天。这个迄今为止可谓最严甚至最苛的地方网约车细则，对车辆的车型、车龄、号牌属地等等给出的准入门槛要求，跟北上广深等一线城市相比，简直是有过之而无不及——譬如车辆需要不少于4个安全气囊的硬指标，即属武汉独有。 具体而言，武汉细则草案为当地网约车设置了三大门槛：一是车辆门槛——车辆具有车身电子稳定系统，安全气囊不少于4个，轴距不小于2700mm；使用新能源车辆的，?

除了温州，浙江省10个地市，都公布了地方版《网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》。细细比较，杭州的网约车细则相较于北上广深等一线城市较为“温和”，不过车辆门槛依然偏高，将大多数网约车从业者挡在了大门之外。而宁波、金华和绍兴细则中的部分条款，则被舆论认为非常不切合实际，并未考虑民众的实际出行需求。10月10日，杭州就率先公布了地方版的新政。在大家最为关心的车辆门槛和人员方面，细则要求燃油车车辆轴距达到27

近日，首份《中国互联网金融年报(2016)》指出，未来互联网和金融将呈现出深度融合态势，互联网技术将对金融产品、业务、组织和服务等方面产生更加深刻的影响。当前，在金融科技成熟的基础上，互联网金融行业步入场景化铺设阶段。阿里的蚂蚁花呗、京东的“白条”、腾讯“微粒贷”等以大数据技术为代表的金融信用评估体系，和场景化的产品开拓模式，成为互联网金融发展的主流趋势。金融科技运用不仅要注重底层技术的研发，还必须与市

网易科技讯 10月17日消息，北京大学国家发展研究院（以下简称“国发院”）携手经济学家周其仁、张维迎教授等多领域专家，针对此前地方网约车意见中严格限制户籍、车型、车龄等规定，共同探讨其发展与规制。张维迎提出观点，“网约车监管不能漠视穷人的权利，不能和穷人过不去。”张维迎认为，保护穷人的权利不简单有利于穷人，也有利于富人。如果不能使网约车几十万司机提供服务，他们就可能变成社会的一种威胁力量，或者去开黑车

11月16日，深圳和加拿大多伦多市在深签订友好交流合作备忘录，两市缔结为友好交流城市。深圳市长许勤会见了多伦多副市长黄旻南一行，许勤说，多伦多在金融创新、科技研发等多个方面，与深圳可以实现优势互补，希望两市加强在经贸、文化、教育、医疗尤其是创新成果产业化等方面的合作。对此，黄旻南表示，期待加强双方在金融、科技创新等方面的联系，全面拓展合作领域、提升合作层次，实现互利共赢。多伦多市副市长黄旻南在迪蒙展区

网易科技讯7月28日下午消息，交通运输部今日正式发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，承认专车这一新生事物的合法地位。交通运输部副部长刘小明在下午国新办就深化出租汽车行业改革等相关情况举行的发布会上答记者问时表示，之所以选择这个时期来出台文件，主要有包括网约车发展阶段等四个方面的考虑，而目前中国已经成为全世界最大的网约车市场。以下为刘小明答记者问环节内容整理：Q：从2014年网约车的出现，对传统?

据北京交通报道，近日，美团打车、搜谷、星徽出行等 3 家网约车平台公司取得了北京市网约车经营许可，加上此前已许可的 8 家网约车平台公司，至此本市已有 11 家网约车平台公司。