滴滴回应网约车新政：期待政策广纳民意

9月7日消息，滴滴出行今日宣布，已在全国一百个城市正式上线了服务信用体系。未来每位快车车主都将拥有个人专属的服务信用档案和服务分值，为乘客提供优质服务的车主可获得更高的服务分，从而获得更多的订单和收入。滴滴方面表示，服务信用体系是滴滴快车司乘生态体系的重要组成部分。未来，滴滴还将基于服务信用体系来丰富车主权益，让提供优质服务的车主能够享受更多的福利。据悉，这也是移动出行行业首度出现“服务信用”的概念

网易科技讯 7月21日消息，今日有消息称Uber的投资者有意与滴滴签署合作协议，并在探讨Uber中国区与滴滴之间的潜在交易的可能性。但消息遭到滴滴方面和uber方面的双双否认，今日晚间，滴滴战略负责人朱景士再次明确否认，称该消息纯属谣言。 今日下午，滴滴方面回应称说：“我们并无类似计划，也不对市场留言做过多评论。”而中国优步高级副总裁柳甄在微信朋友圈中表示，合并一事“纯属谣言，增长很快，我们很忙，无暇回复。”晚间

2016年12月17日，由兑吧-运营直升机举办的首届NOMS全国运营峰会在北京、杭州、深圳三城同时召开，来自阿里巴巴、腾讯、滴滴出行、乐视、微信、墨迹天气、暴走漫画、唱吧、二更等企业的运营大咖齐聚，围绕着“First Bump”的主题，畅谈互联网下半场运营的各种挑战及他们对运营行业的思索。峰会在一整天的精彩分享后完美落幕，同时带来了众多有趣的话题和运营经验。 滴滴运营总监黄宇：滴滴的运营之道 黄宇分享到：所谓运营之道，就

根据首汽与罗兰贝格发布的《2015中国专车市场分析报告》，2015年中国整体平均机动车出行需求为10亿次/天，其中网约专车的需求约为0.9亿次/天。我们除了看到滴滴和优步合并可以占据专车市场90%的份额，更要看到整个专车在机动车出行方式中占比才10%左右。显然广阔的市场空间，给了滴滴的竞争对手们更多可能性的发展方式和发展空间。

11月16日，深圳和加拿大多伦多市在深签订友好交流合作备忘录，两市缔结为友好交流城市。深圳市长许勤会见了多伦多副市长黄旻南一行，许勤说，多伦多在金融创新、科技研发等多个方面，与深圳可以实现优势互补，希望两市加强在经贸、文化、教育、医疗尤其是创新成果产业化等方面的合作。对此，黄旻南表示，期待加强双方在金融、科技创新等方面的联系，全面拓展合作领域、提升合作层次，实现互利共赢。多伦多市副市长黄旻南在迪蒙展区

日前，全国多个城市纷纷推出网约车地方细则征求意见稿，然而令人咋舌的是，有部分地市却 “省略”了征求社会意见的环节，直接公布“实施细则”。在各地公布网约车地方细则征求意见稿之后，“户籍限制”、“车辆轴距、排量限制”、“车牌限制”、“学历限制”等几乎被口水淹没，过于严苛的要求甚至被网友做成段子和漫画调侃，流传甚广。此外，一些地市的征求意见期过短也被认为有“形式化”之嫌，例如北京的征求意见期是10月8日至10

10月初，网约车管理细节征求意见稿出台，社会各界对其的反响格外热烈，话题讨论热度迟迟不降，乃至时隔近半月之久，群众的意见仍燎原之势蔓延。我们回看事件，10月7日出台网约车管理细节征求意见稿，其中网约车方案或者单独出了私人小汽车合乘监管意见稿，以上海为例，可以看到其中提及到几个方面：1.车主驾驶员需持有本市牌照；2.是由提供合乘出行车主驾驶员通过合乘平台预先发布合乘出行信息，出行线路相同的合乘者选择驾驶员的?

要解决野蛮生长的各种问题，自我整改未必能药到病除，或许适当叫停会更直接更奏效。

今日，滴滴网约车CEO付强发布公开信，​祝司机师傅和全体网约车平台公司同事五一劳动节快乐。并表示将原平台司机部升级为司机服务部，计划年内在全国设立 2000 名左右的司机服务经理。

近两日，同属福建省的泉州、漳州、莆田先后发布会了网约车实施细则，即网约车新政。三地不约而同地在网约车的车辆价格或排量上采取了较为严格的高标准，遭到当地老百姓以及网约车司机群体的强烈抗议。更因为三地的网约车实施细则，没有经过公开征求意见的程序而直接发布，也被社会各界认为有违程序，甚至涉嫌违法。据了解，根据《泉州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定，网约车车型档次不低于本市巡游车，车辆厂方销售