58到家速运更名58速运布局同城货运市场

2017年9月17日，由现代物流报主办的中国城市绿色物流发展论坛在杭州举行，作为同城货运的代表58速运高级总监胡新潮受邀出席本次论坛并以“互联网+下的城市绿色物流”为主题进行了分享。58速运高级总监胡新潮绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。胡新潮认为：“互联网+环境下，绿色物流应从“新”开始，通过搭建新平台、使用新设备、重塑新模式、运用新技术、提供新服务等方?

双十一在即 物流成瓶颈国家邮政局相关人士透露，根据预测，今年双十一期间全行业的快递处理总量将达到新的量级，预计会超过 10 亿件。双十一临近，已有快递公司涨价。为应对人手短缺，快递公司纷纷比拼“黑科技”，但“最后一公里”的同城配送仍面临运力紧缺的问题。双十一订单量井喷，仅仅依靠电商平台的自营物流和快递公司显然无法满足巨大的运力需求。业内人士指出，双十一是物流企业的擂台赛，激增的业务对快递企业来说带来“?

2017 双十一全民购物节的顺利收官，再次证明中国人民疯狂购买力的同时，也让我国物流行业经历了一场新的考验与蜕变。面对单日涌现接近 2006 年中国全年包裹量的近 10 亿个物流订单，整个物流行业仅用一周时间就基本完成了配送，这个“奇迹”标志着我国物流行业正进入高速发展的关键期。 11 月 28 日，主题为“标准、智慧、高效”的 2017 年中仓协(CAWD)企业家年会在四川遂宁市盛大举行。会议邀请了商务部原副部长房爱卿，四川省商?

企业想要获得成功，那就必须要准确明晰用户的核心痛点，然后沉心深耕。这个质朴的道理虽然大家都懂，但现实生活中却罕有能够长期专注于此的践行者。在口碑与眼球的优先选择项中，绝大多数企业都天然地向后者靠拢，认为“获得更多关注、用户成倍增长”才是衡量成功与否的唯一标准。殊不知在这样的本末倒置中，只能是给整个行业带来更大的危机。举一个最简单的例子，相信绝大多数北漂都有过不止一次的搬家经历。然而真正让他们感到心

2018 年 7 月 12 日，亚洲领先的短途货运平台 58 速运宣布完成第一期2. 5 亿美元的融资，由华新投资领投，菜鸟、中俄基金、弘润资本、前海母基金及母公司到家集团跟投。 58 速运作为亚洲短途货运领导者，自 2018 年以来，持续在重点区域加大资源投入力度，为满足不同类型用户的需求提供全面运力支撑。截至目前收效显著，订单量呈现倍数增长，竞争力及增长速度远超行业水平。 自成立以来， 58 速运始终致力于为用户提供更好的货运?

衣食住行作为民生的“地基”一直以来都是衡量城市幸福指数的标准，其中出行部分自城市这个概念诞生以来，在经济与技术的推动下从未停止过更新的步伐，国人的城市出行方式也在几十年间随着交通工具与技术的推陈出新而经历了几个阶段。最初，公共交通作为城市的配套基础设施承载着市民出行的需求;之后从自行车到电动摩托再到私家车等交通工具的变革，让个人交通出行也加入到出行阵营中;直到 90 年代，“打车”开始从香港传到内地，成

四年一度的世界杯不仅吸引着全球的目光，也吸引着全国货运司机球迷朋友的关注。7月15日世界杯决赛夜，由58速运打造的以“玩赚世界杯 货运也疯狂”为主题的货运司机+球迷狂欢Party，在北京、上海、广州、深圳等四个城市的核心商圈同步举行。58速运邀请了平台上的货运司机参与活动，与司机球迷朋友们一起共狂欢，掀起一场前所未有的世界杯嘉年华狂欢潮！司机签到，现场接待工作井然有序的进行货运司机球迷朋友们参与现场互动这是一个

社会化物流资源分散，供需信息不对称，车找不到货、货找不到车，返程空驶率高、司机收入低一直是传统物流行业的痛点。随着同城货运o2o平台的崛起。借助互联网营造公平规范的市场环境，促进货运业向集约化、互联网化转型升级，重塑货运市场新生态，接入平台的货车司机摇身一变成为月入过万“新蓝领”。从线下“趴活”到线上“抢单”货运O2O平台兴起以前，城市批发市场、物流园区、小区路口经常性地聚集着一批批货运司机，甚至居民家