《解读新版C-NCAP碰撞标准：仍落后国外》文章已经归档，站长之家不再展示相关内容，下文是站长之家的自动化写作机器人，通过算法提取的文章重点内容。这只AI还很年轻，欢迎联系我们帮它成长：
翻看任何一篇碰撞解析文章，都会有网友质疑C-NCAP的真实性，并且大家更奉承“充值论”...
除了星级划分分值标准有所调整以外，加分项也取消了驾驶员安全带提醒装置和ISOFIX接口的加分，加分项的满分减少至3分，总成绩也由62分变为61分...
C-NCAP的整体标准均低于全球水平，测试项目的种类也不及国外机构，而且就正面百分百碰撞项目而言，主流的E-NCAP和IIHS都已取消，即使从现实案例来看，完全的正碰事件少之又少，绝大多数事故都是偏置碰撞，因此C-NCAP坚持正面百分百碰撞的必要性值得深思...
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