站长之家（Chinaz.com）6月25日报道：2012年6月18日，本是一个再寻常不过的日子。
这一天，天猫、苏宁易购等“好友”不约而同地向京东商城（以下简称京东）发来“贺电”，这让原本打算独享生日盛宴的京东有些措手不及的同时也在喧闹中度过了自己14周岁的生日。
14年创业风雨路，京东商城CEO刘强东（以下简称老刘）亦曾为冲破传统电商模式束缚而头疼，京东也同其他企业一样经历了创业路上的各种艰辛，所幸的是，如今收获了属于它创业成功的喜悦。
看着眼前这个虽只有14岁但却霸气外露的“巨婴”，人们已习惯用“野蛮”来形容它，也一直在思考：为什么它可以屹立在B2C行业顶端，会被亿万民众所接受？它的哪些成长经历值得同行借鉴？在成长的道路上是否也横生哪些枝节，遭遇了一些难以摆脱的企业通病？在如今电商局面混沌之时，京东接下来的路该怎么走？
第一篇：京东的起家-3C
3C网购平台，成了京东成长路上浓墨重彩的一笔。
“车到山前必有路”，京东的成功是对此话最好的诠释。回首2003年的非典，至今仍让许多企业和老板心有余悸，但也正是它，成就了今天让众人艳羡的京东。
1998年6月18日，刘强东毅然决然辞去外企高薪工作选择下海在中关村创业，做起了传统的IT代理和零售的生意，虽然是在上游分销商与下游零售商的夹缝中求生存，但其所代理的光磁产品仍做的风生水起。
2003年，老刘的IT连锁店已发展至18家之多，本想向国美、苏宁商业模式看齐的京东已然敌不过非典让人们足不出户的重击，也恰恰因此让老刘萌发了尝试线上模式的想法，此后一年，老刘选择线上线下相结合的模式经营产品，或许是早已预料到电商将会迎来一场翻天覆地的变化，2005年，老刘下定决心由线下实体触网转型做专业的电子商务。
割舍传统渠道，京东转型线上为人所熟知应是其“全场免费”、“价格最低”、“保证是真货”的服务承诺。
有媒体曾报道，当时商城家电产品销售价格比传统渠道低10%，数码产品价格比传统渠道低15%，老刘省去了IT产品的层层代理，供货商直接供货就能获得最低的价格。
此外，京东之所以能闯出B2C行业的一片新天地，与其“自建物流”战略不无关系，这也是让其尝到今日甜头的重要因素之一。
某京东前高管此前透露，在北京、上海等一线城市，自主配送的物流成本在4.5元~5元，而使用第三方快递的成本是10元，重要的是，第三方快递是在某一片区是给多家电商服务，并不会主动给电商提升服务水平。
据悉，2007年7月，京东已建成北京、上海、广州三大物流体系，总物流面积超过5万平方米，随后更是在上述三地启用移动POS上门刷卡服务，与传统的外包第三方物流相比，此举大大地改善了顾客在快递配送时间无法保证、退货率高等物流纠纷问题上的购物体验。
随着注册用户的不断增长以及年销售额3倍以上的增长，京东在3C市场独傲群雄，在此基础上，京东向日用百货商品类进发......
在京东的心中，渴望成为全球前五的综合性网络零售企业，今日的居高临下让其深感“打江山容易守江山难”，在瞬息万变、群狼饿虎的电商大环境下，面对虎视眈眈的竞争敌手，京东也有自己心中说不出的痛。
第二篇：京东光芒背后的“苦与痛”
以黑马之势杀出的京东，万丈光芒背后同样遭受着人们的质疑和猜忌。
自建物流之殇：资金链吃紧
其实，老刘还有个“野心”，未来几年内，投资200亿～300亿元在北京、上海、广州、成都四个城市自建超大型物流核心，领域在整个亚洲都排前线。
哪儿知，话音未落，一盆凉水便从头上浇到了心里。业内传出“京东建设资金缺口50亿，虽囤地千亩但却无钱建物流”的消息，今年3月，当当网CEO李国庆爆料京东资金只能维持到8月至12月，双方更是因京东净资产数额设赌局公开上演隔空口水战，自此，处于战略性亏损中的京东资金链不足似乎成了业内公开的秘密。
互联网观察家鲁振旺评论称，京东面临着巨大的运营压力，建设仓储物流中心花费大头在后面，包括基础设施投资、货架、叉车、库存软件、防火设施、排水设施等。
与天猫坚持社会化物流平台相比，电商做物流的“热火朝天”虽被喻为一场没有硝烟的战争，但自建物流所需的动辄数十亿乃至上百亿元的仓储物流足以让企业望而却步。
此前有媒体报道称，自建物流的前期成本投入很高。一般来说，从物流基地租来的“毛坯房”是每天需要花费0.8~1块钱一平方米。而如果物流企业使用自动化传送带，那么一条传送带需要400万左右，再加上货架的资金投入，那么建设1万平米的仓，固定成本支出在600万元。如果再加上IT系统、降温、电缆，那么1万平米的仓，可能需要1000万元。
事实上，去年11月，京东已调整物流策略，不再实行全场免运费。
亮出“价格最低”底牌：被诉压榨供应商
如果说，自建物流让京东在资金支撑上感到巨大压力，那么，低价笼络人心应是导致供零矛盾激化的直接导火索。
与平台型B2C天猫相比，自营型B2C京东几乎自己建设包括渠道、信息流、资金流和物流在内的全部流程。前者商品的定价权大多掌握在商家手中，通过收取服务费盈利即可，而后者的自营商品在价格战中则通过“直降”或“满减”等形式促销。
今年年初，随着一份京东与供货商合作协议的被曝光，前者被扣上通过霸王条款压榨供应商的头衔，京东被诉“除了约定供应商必须保证京东20%的毛利和需要像其缴纳20万‘品牌服务费’的进场费用外，还规定供应商最低价供货京东，若发现供应商有更低价向其他电商供货，京东会在销售完成的货款中直接将差价扣除，以及收取广告费用等。
所谓不打无准备之仗，低价口号虽裹上为消费者谋福利的糖衣，但被赞以“极有商业天分”且在投资人眼中是个“狠角色”的老刘怎会打得一手赔本的算盘、甘愿只为别人做嫁衣？
亦如某供应商控诉，每年京东从其身上叠加收取的利润、费用约占到该供应商年销售额的20%。
业内分析认为，随着京东在圈内的迅速膨胀，其对供应商的强硬态度已是不争的事实，无奈的供应商虽敢怒不敢言，但事实上早有微词。
说不出的痛：频现人事动荡漩涡
铁打的营盘流水的兵。企业内部呈现人事动荡早已被看作是人之常情，一路走来的京东当然亦不能独缺。
在众人眼中，从小生长在江苏宿迁的老刘习惯通过穿越沙漠以排解内心忧愁，外表看来颇具“硬汉气质”的他虽喜欢和基层打成一片、关注员工价值也诚知团队支持的重要，但或许是大企业所共有的“顽疾”，近年来的京东也难逃高管频频离职的梦魇。
据了解，随着近日负责物流仓储业务副总裁姜海东的离职，京东近两年已有数位副总裁级高管先后离职，与此同时，京东密集空降高管，原百度高级副总裁沈皓瑜担任京东COO、原凡客副总裁吴声任副总裁，主管公关和政府关系、原红旗中国区执行副总裁蓝烨加盟京东任CMO、原甲骨文全球副总裁王亚卿出任首任CTO；美银美林集团投资银行部董事贵莺春加盟京东......
“京东人才培养和选拔机制渐趋成熟”，这或许是对其人事动荡的另一种解读，但无论如何，高管频繁变脸无疑加速了企业人才的流动，IPO临近之际，老刘此前亦颇感无奈地声援道，京东需要新鲜血液，离职一两名高管属于正常现象，一直都是老胳膊老腿的也不行。
历时14年的艰辛，京东的成长着实令人感叹，但“人在江湖身不由己”，不断攀登电商新高峰的京东也不得不接受与昔日要好盟友“翻脸”的事实。
第三篇：胜利者的孤独：与阿里交恶
如果说京东与当当网、亚马逊中国间的口水战算是小打小闹，那么，京东与阿里间的交恶可谓是到了“你死我活”的关键时刻了。
6月18日，有了天猫、苏宁易购等“凑热闹”，一场史上最强店庆月伴随着史上最强围剿京东的战役翩然而至，随即而来的，京东14岁生日被当之无愧地喻为“血色618”。
在局外人眼中，或许并不能完全看透这场战役的“血色”程度，但京东与阿里间的“孽缘”随着支付业务合作关系的结束、争抢率先IPO而逐渐拉开序幕。
裂痕乍现：弃用支付宝 为自身支付业务蓄势
“我放弃支付宝，私奔了”。一年前，京东与支付宝分道扬镳，刘强东明确表示，由于支付宝费率太高，将完全停止与支付宝的合作。
或许从分手的那一刻起，双方就注定会有今日针尖对麦芒的决战时刻了。
最新消息，有知情人士爆料，京东支付平台的规划已经有了实质性进展，目前正在招兵买马准备成立自己的支付公司，支付产品总监日前已经到位，其他支付相关的职位正在紧锣密鼓的招聘中。
诚然，作为第一个吃螃蟹的人，自信满满的老刘借助自建物流的东风尝到了成功的喜悦，但需要打个问号的是，在强大竞争对手支付宝的打压下，京东的支付业务会锦上添花还是败走滑铁卢？
鲁振旺接受站长之家记者采访时表示，自己并不看好京东的支付业务。在他看来，第三方支付的成本并不高，比如规模大的话，支付宝也就0.3%~0.5%，跟庞大的运营成本相比可以忽略不计，何况现在京东货到付款比例高达七八成，按50亿第三方支付计算，也就一两千万费用。 鲁振旺说，“京东进军第三方支付是想做大，但是这个难度实在太难了，第三方支付的缝隙已经不大。”
如果说京东结束支付业务合作关系足以让阿里动怒，那么，在激烈的价格战背后，以天猫、京东为首的电商巨头早已将“王者之争”表现得淋漓尽致，争相IPO更是成为此次“血色618”的助燃剂。
矛盾激化：争抢IPO
事实上，京东被IPO已多年，此前有报道称，京东或将于6月向SEC提交申请，最早有望于9月IPO；最新消息指出，经过与投行的沟通，由于全球市场低迷，京东决定将IPO推迟到明年。
何时上市都好，有意思的是，此前老刘曾多次强调2013年前京东不会上市，这次又因何失口？答案当然还是阿里。
随着阿里与雅虎内部纷争的暂告一段落，天猫很有可能在明后年启动IPO计划，该消息让京东急红了眼，毕竟筹划许久的IPO很有可能与阿里等本土竞争对手撞车。
有媒体报道称，于华尔街而言，上市的先后顺序很有讲究，能先于竞争对手上市，对于估值包括股价都是很大的益处，这也是为什么京东选择今年下半年紧急IPO的原因。
强大的阿里帝国一直是业内称羡的目标，事实上，在老刘的心中，也一直有一个未实现的梦：迈过物流这道坎儿，打通供应链，渴望获得美国亚马逊公司创始人杰夫·贝索斯那样的成就。或许这也是与阿里关系走向“不归路”的原因之一，所谓的“胜利者的孤独”也莫过于此。（文/沐垚）