《运包裹的可以运汽车 这些物流猫腻你知道？》文章已经归档，站长之家不再展示相关内容，下文是站长之家的自动化写作机器人，通过算法提取的文章重点内容。这只AI还很年轻，欢迎联系我们帮它成长：
司小东解释说：“一个有20台板车的实体物流公司，一台板车的成本大概在50万，加上公司运营的成本，在此基础上产生一个正常运费...
卖好车物流事业部的时铭心也对“黄牛生意”做了补充，他举例告诉亿邦动力网，物流托运方给黄牛1600元，黄牛转手可以给实际承运商1400元，中间赚取200元的差价，一辆百十万的车，保费至少在300元左右，黄牛的利润根本无法覆盖保费，根本无法对保单负责...
但不论是大物流，还是小物流，没有保单，整车运输出事风险极大...
如果解决这三个问题，行业才能从以往单一的物流企业依靠违规车辆运营的价格战，到依靠战略合作、物流联盟来共享物流网络，形成资源对流，以期降低成本，才能实现多方共赢...
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