快科技9月1日消息，零跑汽车当天公布了8月交付数据，全球交付量达103129台，同比增长80.7%。这也是零跑自7月首次迈过10万台门槛后，连续第二个月稳定在10万台以上。
凭借这一表现，零跑继续位居造车新势力交付榜首位，并成为新势力阵营中唯一连续两个月单月交付突破10万台的品牌。
从近期增长轨迹来看，零跑提速明显：5月交付81569台，6月为93376台，7月以101267台首次突破10万台并刷新新势力单月交付纪录，8月进一步增至103129台。四个月间，其月交付量连续跨过8万、9万和10万三个台阶。
今年前7个月，零跑累计交付约45.78万辆。按照当前节奏，全年105万辆的销售目标已完成过半。零跑联席总裁武强此前接受采访时表示，预计7月至12月每月交付量都将保持在10万台以上。据此推算，零跑今年大概率能够如期完成目标。
近期推出的多款新车也持续上量，在各自细分市场表现较为突出，零跑因此被视为新势力中的“爆款制造机”。
在新能源车市竞争激烈、价格战频发的背景下，零跑仍能保持较快增长，与其全域自研的深度布局密切相关。
官方信息显示，零跑自建18座零部件工厂，自研自制比例超过65%，整车架构通用化率达88%，同平台可快速衍生多款车型，研发与制造成本因此被明显摊薄。
零跑创始人、董事长朱江明此前也表示，全域自研的实质，是把零配件环节的利润让给用户。
这种依托极致性价比让利用户的策略，使零跑成为当前新势力阵营中增速和销量规模领先的车企。