8月12日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在社交平台公布了小米澎程N90Max整车多方位碰撞测试实录，并说明相关测试强度已超过现行行业标准，为车辆安全性能保留了更多冗余。
根据披露内容，小米澎程N90Max累计完成66种被动安全开发测试、72次零部件系统级测试、23万次仿真模拟测试以及175次实车碰撞测试。
四项核心碰撞测试的速度均高于行业常规要求。具体来看，正面100%碰撞测试速度为64km/h，较C-NCAP标准的56km/h提高14.3%；正面25%偏置碰撞测试速度为72km/h，高于中保研64km/h的标准；侧面碰撞测试速度为70km/h，国标要求为60km/h；后部碰撞测试速度达到92km/h，接近国标50km/h的两倍，重点强化第三排乘员在追尾情况下的安全防护。
整个碰撞验证项目历时21个月，共计投入59台实车用于各类试验。此外，自2024年10月以来，小米澎程累计投入566台路测车辆，真实道路测试里程已超过428万公里。
车身方面，小米澎程N90Max采用钢铝混合笼式结构，高强度钢与铝合金合计占比为90.4%，其中热成型钢占比35.24%。车门环使用2200MPa超高强度钢，车顶最大承压接近14吨。
该车全系标配12个安全气囊，包含3030mm超长贯穿式侧气帘，并配备9个碰撞传感器，即便是较轻微的碰撞也能第一时间触发整车安全响应。门把手采用三重冗余设计，尾门内部设有双应急拉手。
资料显示，小米澎程N90Max基于昆仑架构打造，定位增程SUV，搭载76kWh中创新航三元锂电池，CLTC纯电续航最高为505km，预售价29.99万元。其车身长度超过5.2米，宽度接近2米，高度为1.8米，被部分评价称为“50万内最好的增程SUV之一”。