小米汽车日前更新第274期用户问答，围绕澎程系列前排零重力座椅与旋转座椅的区别和选择思路进行说明。对仍在纠结的用户，官方给出的建议是：如果多数时间独自驾车，且常在车内午休，选零重力座椅；如果经常全家出行，喜欢驻车后与亲友互动，选旋转座椅，按照自己最高频的使用场景决定即可。
两款座椅的基础舒适配置保持一致，都配备16点按摩，同时支持通风和加热，日常乘坐舒适性没有差别。因此选装差异主要来自使用场景，并非产品本身的优劣，关键看个人需求。
偏好零重力座椅的人，核心诉求是车内休息与放松。该座椅支持一键进入零重力姿态，身体压力分布更均匀，可缓解长途驾驶造成的疲劳。比如跑长途时在服务区短暂休息、接送孩子间隙放松、午间在车内小憩，都能较快恢复精力，适合经常单人长途出行、看重私密休憩体验的车主。
如果更看重车内互动与社交，则建议选择旋转座椅。停车挂入P挡后，前排座椅可向后旋转，与支持前后移动的第二排座椅组合成面对面空间。该布局下，两人对坐时脚部最大距离为720毫米，整体乘坐空间为1760毫米。带孩子做游戏、与朋友聊天喝茶、户外停车办公时，车内可形成一个相对私密的会客区，更贴合家庭出游和多人结伴的场景。
该期问答还介绍了三款需要在驻车状态下使用、适合与旋转座椅搭配的车载桌板。
第一款是双杯托版桌板，尺寸为600毫米×420毫米，通过旋钮固定在中岛杯托内，拆装便利，适合面对面就坐时使用。用户可将中岛移到中间位置，与桌板配合供多人使用，即便四人同时使用也不会感到拥挤，适用于打牌、聊天、聚会、商务沟通等场合。
第二款是轨道版桌板，可沿滑轨安装，前后位置、高度及角度均可调节，带有卡锁，便于快速拆装和收纳。桌面可以容纳16英寸笔记本电脑，同时放置咖啡、手机也没问题，较为适合车内办公。
第三款是目前已上市的车载桌板，售价299元，通过杯托固定，安装快捷，尺寸为330毫米×290毫米，可在主驾或副驾位置使用，适合用餐、工作、阅读和学习等场景。其底部设有1/4拓展螺纹孔，可支持多种户外用途。三款桌板台面均配有隐藏式磁吸点，可搭配磁吸纸巾盒、物理按键、磁吸玩偶等配件，进一步丰富使用方式。