快科技8月7日消息，小米澎程N90 Max近日进行的一项高速极限爆胎测试引发广泛关注，部分网友质疑高管亲身参与的测试画面并非真实路测，而是采用电脑特效合成。针对这一争议，小米汽车副总裁李肖爽在社交平台公布了完整的测试视频，并强调该视频为实景一镜到底拍摄，没有任何后期特效加工。
本次测试条件极为苛刻，场地设在专业试车场，全程处于偏高环境温度下。测试车辆为小米澎程N90 Max，状态设定为时速160公里、车内7人满载，整体载重达到561公斤。
测试采用了风险极大的同侧前后双轮同步爆胎方式，全程由小米汽车CTO胡峥楠亲自驾驶完成。从公布的视频中可以清楚看到，轮胎瞬间失压后，车身并未出现明显偏移、甩尾等失控迹象，整体底盘始终维持稳健的姿态。
依靠车载底盘电控系统的即时介入，车辆持续自主修正行驶轨迹，驾驶员无需紧急猛打方向盘进行纠偏，全程从容控制车辆，最终平稳降低车速并安全刹停。
车辆能够在如此严峻的极限工况中牢牢稳住车身，其背后是一套全方位、多层次的安全架构。小米澎程N90 Max配备铠甲笼式车身，同时搭载完整的主动稳定控制系统，分别从被动车身防护和主动险情干预两个层面构建安全防线，为驾乘人员的出行提供双重保障。
该车的铠甲笼式车身中，高强度钢材与铝合金的综合占比高达90.4%，车身关键结构部位采用2200兆帕超高强度钢材，车顶承压上限可达14吨。一旦发生剧烈碰撞或重物碾压等意外，坚固的车身结构能够牢牢守护座舱空间。