在制造业，品质从来不是一句口号，而是刻进每一道工序里的肌肉记忆。全国人大代表、江淮汽车质量改进高 级主管工程师程韬，用整整三十年的时间，把自己从一名青涩钳工学徒，打磨成国务院政府特殊津贴获得者、国家 级技能大师。他手中的焊枪，不仅见证了江汽集团从单点工艺改良到突破高端新能源车身制造壁垒的跨越，更是衡量江汽集团品质的一把活标尺。这家企业的品质底气，早已不局限于国内车间——目前江汽集团已在全球布局8家海外子公司，其王 牌产品中高端轻卡连续十余年位居中国出口销量第 一，全品类车型海外累计销量已突破200万辆。程韬三十年如一日扎根一线的精进求索，正是这家企业向世界输出“中国品质”的生动缩影。
注:全国人大代表、江淮汽车质量改进高 级主管工程师程韬
清晨七点，尊界超 级工厂的生产线尚未全面启动，程韬已率先驻守车身总拼工位。指尖摩挲过尊界S800钢铝混合车身的细密焊缝，目光扫及数千个连接点位，这是他坚守了十多年的职业习惯。作为江淮汽车与华为联合打造的超豪华旗舰轿车，尊界S800剑指百万级外资豪华车市场，以行业顶 级制造标准，重新定义国产高端造车品质。该车搭载97%占比的高强钢与铝合金混合车身、2000MPa潜艇级超高强度热成型钢材、一体式压铸后地板，在轻量化与极 致安全之间实现完美平衡，但其异种材质拼接、超高精度装配的工艺难度，也远超传统造车标准。全车超5000处连接点位、±0.25毫米级制造精度，每一项严苛指标都是对中国制造工艺的极 致考验。深耕车身制造三十载，亲历行业从“制造”到“质造”的迭代变革，程韬深知，自主品牌高端化突围，核心在于工艺突破、根基在于品质坚守。面对钢铝异种材质无法传统焊接、焊点稳定性差、尺寸精度波动、焊痕难以消除等行业共性难题，他始终扎根一线、深耕细研，以数十年沉淀的精湛技艺，逐项破解技术卡点，稳稳筑牢国产高端旗舰车型的品质根基。
以技破局:攻坚行业壁垒，铸就不可替代的制造核心
高端造车的核心竞争力，藏在极 致的工艺细节与独 家的技术突破里。2013年，程韬牵头组建车身品质技能大师工作室，扎根生产一线搭建专属技术攻坚平台，成为江淮汽车突破高端车身制造技术、冲击豪华新能源汽车市场的核心技术阵地。
长期以来，钢铝异种材质焊接变形、焊点合格率低、外观质感不佳，是制约国产高端车身对标国际豪华车型的核心痛点，也是长期被外资工艺垄断的技术壁垒。
在尊界S800量产调试的关键攻坚期，钢铝异种材质适配难导致CMT（冷金属过渡）焊接工艺合格率持续偏低，焊缝成型不均、尺寸偏差频发，严重阻碍新车量产进度与高端品质落地。关键时刻，程韬主动扛起攻坚重任，组建专项攻关团队，摒弃传统故障整改的被动模式，开启系统化、数据化技术迭代。为精准调校每一处焊接参数，他无数次次钻进机器人与焊接装备形成的狭小作业空间，躬身蜷缩在紧凑的车身构架缝隙中贴身调试。作业空间密闭闷热、活动空间极其有限，高频闪烁的焊接弧光持续迸发，刺眼的强光反复灼烤双眼，哪怕眼睑红肿干涩、刺痛难忍、几乎无法睁开，他依然紧盯焊缝成型细节，丝毫没有放缓调试节奏、中断工作。海量采集数万组焊接参数数据，横向对标全球主流高端造车工艺，反复溯源误差成因、逐毫调试设备精度、逐次开展试焊优化，最终，程韬精准攻克了钢铝复合材质连接技术难题，将整体车身连接点合格率大幅提升至98%以上，彻底打通高端车型量产核心堵点，保障旗舰车型顺利落地上市。
不止于解决当下生产难题，程韬更立足产业长远发展，以一线实操经验反哺研发设计，实现工艺体系的系统性升级。他创新提出多工艺复合优化方案，在车身搭接区域以高稳定性电阻点焊替代传统弧焊工艺，在A柱、发动机舱边梁等核心安全区域优化螺接工艺，全方位提升车身结构稳定性与品质一致性。这套兼顾品质、效率、成本的多维优化方案被全面采纳，并批量推广至 尊界车型，形成可复制、可迭代的高端车身制造工艺体系。
针对国产高端铝制车身焊点外露、成型不均、观感粗糙的行业短板，程韬带领团队开启了长期专项技术攻关。高端无痕焊接工艺的突破之路布满艰辛，极 致工艺的精进，是无数次推倒重来的坚守与付出。为攻克“环形熔核”精准成型难题，程韬经常性的在班后前往实验室与工程师们一起研究，在通明的灯光下逐组比对、反复标定焊接参数，只为在显微镜下捕捉一次完美的熔核成型状态。针对结构胶低温工况干扰、极易影响焊接稳定性的顽疾，程韬直面铝点焊炸枪易引发的热熔喷溅风险，多次在试验中被高温熔料灼伤皮肤、烫损衣物，却从未停下试错攻坚的脚步，依旧迎难而上、反复试错。凭借这份极 致较真的匠心，历经上千轮的参数调试、反复迭代电极帽结构角度、持续改良板材预处理流程，一次次推翻不成熟方案、重构焊接温度场分布模式，最终打破传统工艺局限，将传统铝点焊无序随机形核，革新为可控环形定向形核模式，从根源上基本消除车身焊痕瑕疵。行业首创“无痕点焊技术”的核心工艺突破，彻底解决了铝点焊热量集中、成型无序的行业痛点，让国产高端车身工艺质感完美对标国际豪华品牌，补齐自主品牌高端制造的关键短板。
深耕一线三十年，程韬始终保持精益求精、持续创新的工匠本色，以微小迭代撬动品质质变。截至目前，程韬已累计牵头完成124项车身制造技术难题攻关，斩获22项授权专利，其中发明专利14项，累计为企业创造超3200万元经济效益，以实打实的技术成果，诠释了新时代一线工匠的硬核价值与不可替代性。
以行传薪:深耕人才培育，搭建产业升级人才梯队
技术突破赋能当下，人才培育决胜未来。在程韬看来，单项技术攻坚只能解决单点难题，唯有系统化培育高技能产业人才、搭建可持续成长的工匠梯队，才能为中国汽车产业高端化、智能化转型提供源源不断的核心支撑。
注:全国人大代表、江淮汽车质量改进高 级主管工程师程韬
依托扎实的技术积淀与突出的行业贡献，2019年，程韬牵头的工作室获评国家 级技能大师工作室。2025年升级改造后，工作室建成520余平方米的标准化实训阵地，配齐新能源车身前沿工艺设备，搭建起涵盖理论教学、实操训练、故障排查、安全实训的全链条人才培育体系，彻底打破传统单一师徒带教的局限，精准适配新能源汽车新工艺、新技术的人才培养需求。
身为工匠，程韬始终坚守终身学习的初心，以前沿技术迭代自我、赋能团队。为接轨全球顶 尖焊接工艺标准，掌握高端精密制造核心技术，他曾两天往返4000多公里，奔赴哈尔滨工业大学重点实验室参与高精度焊接学术交流，只为捕捉行业前沿技术动态、补齐技术短板。依托前沿学习积累与三十年一线实操经验，他独创“项目育人、成果归集、阶段复盘”系统化培养模式，将车间攻坚现场转化为实景教学课堂，通过月度复盘、项目拆解、经验沉淀，引导青年技术工人吃透工艺底层逻辑，助力团队实现从“熟练操作”到“创新优化”的能力跃升，培育出一批懂技术、善攻坚、能创新的新时代汽车工匠。
多年来，工作室累计签订人才培养协议近90份，培育车身工艺核心技术人员30名、技师及以上骨干十余名，赋能数百名一线员工完成技能升级，成为企业技术创新、品质升级的中坚力量。
与此同时，程韬深耕产教融合、助力行业共进，受聘多所职业院校产业教授，深度参与专业课程修订、实训基地共建，常态化开展匠心宣讲，引导广大青年技能成才、技能报国。他积极参与“劳模工匠助企行”活动，深入上下游合作企业输出标准化品质管控方案、分享先进工艺技术，以一己之力带动区域汽车制造工艺整体进阶，彰显大国工匠的责任与格局。
以心致远:坚守匠者初心，赋能制造业高质量转型
从初入车间、青涩懵懂的学徒，到深耕行业、引领创新的技能标杆，程韬始终恪守最质朴的匠者初心:“用心造好每一台车身，把安全、高品质的汽车交到每位用户手中。”即便斩获安徽省劳动模范、五一劳动奖章、国务院特殊津贴、杰出工匠等多项重磅荣誉，他依然淡泊名利、坚守一线，深耕技术攻坚、潜心人才培育，以双线实干赋能产业升级。
身为全国人大代表，程韬立足一线制造业从业积淀，聚焦行业痛点、倾听产业心声、传递工匠诉求。他精准围绕汽车制造工艺升级、新能源高端造车人才培育、新时代产业工人队伍建设改革等核心议题积极履职建言，真实反馈制造一线技术堵点、企业转型难点、技能人才成长痛点，为完善制造业高质量发展体系、健全高技能人才培育机制提供宝贵的基层实践参考。
当前，中国新能源汽车产业正以惊人速度迭代升级，自主品牌高端突围的鼓点愈发密集，新材料、新工艺、新装备层出不穷，对制造精度与人才素养提出了前所未有的高要求。回望程韬三十年的匠者征途——从技改破局到体系革新，从独当一面的技术攻坚到薪火相传的梯队培育，他以极 致较真的工匠精神，在车身制造的方寸之间书写了大国工匠的时代担当。他的故事，正是对江汽集团质量怎么样这一命题最坚实的回答:当极 致的工艺标准、系统的育才机制与不变的匠者初心汇聚于一人之身，其释放的能量足以撼动外资垄断的技术壁垒。在新一轮产业变革的浪潮中，正是程韬这般扎根一线、不计得失的实干者，用一道道精密焊缝、一项项突破性工艺，为中国自主品牌的高端化之路镌刻下不可磨灭的荣光，也让“中国制造”的品质成色在世界的注视下愈发纯粹而耀眼。