小米澎程在8月5日发布了一篇技术解读，详解旗下澎程车型针对高速爆胎场景构建的安全防护机制，并系统梳理了从险情感知到车身稳定、再到预警救援的完整应对方案。
很多人对爆胎的认知，往往停留在轮胎泄气、车辆难以行驶的层面。实际上，高速行驶中一旦发生爆胎，风险远比想象中复杂。轮胎瞬间失压后，爆胎车轮与地面之间的摩擦力急剧增大，会形成一股持续拉扯车身的力量，导致车辆不由自主地向爆胎一侧偏移，随即脱离原有行驶轨迹。
若是后轮爆胎且车速较高，车尾的摆动会十分剧烈，也就是常说的甩尾现象，整车的稳定状态随之迅速恶化。普通驾驶者极少在高速行进间遭遇爆胎，从意识到危险发生往往就存在反应延迟，而车辆偏航与晃动在此时已经出现。
更致命的是，大多数人的本能反应是猛打方向盘并急踩刹车，这类操作极易打破本就脆弱车身平衡，令车辆彻底失控。后续一旦撞击护栏、发生侧翻或与其他车辆碰撞，往往会造成严重车损和人员伤害。
围绕这一难题，小米澎程建立了一套快速感知系统，由TPMS胎压传感器不间断监测轮胎实时状态，整套系统最快仅需150毫秒即可精准锁定发生故障的轮胎。人类面对突发状况的反应时间普遍在数百毫秒以上，这意味着车辆能在驾驶员察觉到异常之前，便已抢先捕捉到爆胎的危险信号。
察觉胎压异常后，整车运动控制中心VMC在30毫秒内迅速调动底盘多个子系统进行协同调控，核心目标在于抑制车身的横摆摆动，防止行驶方向出现大幅偏差，从源头避免车辆因甩动而失控。
整套防护机制并非依靠单一模块独立完成，而是围绕车身控制、动力调节、悬架强化、风险预警与紧急救援五大维度，将险情识别、车身姿态维稳、应急提醒以及救援对接串成一个完整的闭环。
这一过程需要VMC、VCU、ESP等10个整车子系统同步配合并联动工作。爆胎发生的瞬间，动力系统会适时输出合理的驱动力矩，悬架同步增强支撑刚性，再配合稳定控制系统牢牢守车身姿态，最大程度消解爆胎带来的冲击，降低因驾驶员误操作而加剧的风险。