本周，小米举行技术发布会，全新产品线SkyNomad澎程正式亮相。其中N70预售价为25.99万元，纯电最高续航505公里；N90预售价29.99万元，综合续航达1705公里。
雷军介绍，此前的SU7与YU7系列侧重操控体验，定位为驾驶者之车，而全新的澎程系列主打智能可变大空间SUV，走出了完全不同的产品路径。他透露，这是小米造车五年多来，第一次将产品线清晰拆分为两套独立的叙述逻辑：前者核心突出驾驶质感、动力表现和前卫科技，面向偏爱操控的人群；后者则全面转向空间可变能力和全场景车内生活体验，服务于多元化的家庭出行需求。
SU7与YU7接连取得市场成功，很大程度上得益于小米将高性能车乃至超豪华车型才具备的视觉设计、越级性能以及满配科技，下放到了更低的价位区间。对普通用户而言，小米汽车把曾经高不可攀的用车体验，变成了触手可及的选择。
澎程系列面对的用户决策逻辑则复杂得多。正式切入竞争激烈的中大型SUV赛道后，车内其他乘员的话语权将明显提升，仅靠讨好驾驶席的产品难以再赢得全家用户。澎程系列承担着拉高小米汽车销量天花板的核心任务，同时也需推动品牌逐步跳出原有粉丝圈层，覆盖更广泛、更主流的家庭群体。
2025年小米汽车全年交付量超过41万辆，雷军为此前设定的2026年全年交付目标为55万辆。今年上半年，累计交付约18万辆，这意味着下半年需完成近37万辆，月均交付规模须突破6万辆才能达标。因此，除了SU7和YU7两款走量车型，小米迫切需要新的销量增长点。
定位高端的大型SUV单车售价更高，用户口碑的外溢效应也更强，还有助于进一步抬高品牌平均售价。2025年，小米智能电动汽车的平均售价已从2024年的约23.5万元提升至25.1万元，主要受SU7 Ultra和YU7等高价车型拉动。全新澎程系列上市后，有望继续优化小米汽车的销量结构和营收利润表现，拓展品牌的盈利空间。
从预售价来看，N90与N70或将在价格上带来不小惊喜，市场普遍预期两款车型能够扛起销量增长的重任。