7月30日晚间，小米汽车澎程技术发布会正式召开。小米集团创始人雷军在活动上披露了小米澎程系列增程SUV的详细续航参数。该系列主推“大电池增程”技术路线，凭借出色的能耗管理，实现了更小的电池容量与更长的纯电行驶里程。
发布会现场，官方将新车型与市面上多款主流增程式竞品进行了直接比较。数据显示，某竞品车型需配备80.3kWh电池包才能达成500公里续航，而其他参与对比的产品电池容量普遍在63.3kWh至75.4kWh之间，纯电续航均未突破460公里。
相比之下，小米澎程N70 Max搭载一块76kWh三元锂电池，在CLTC测试标准下纯电续航可达505公里。同平台开发的N90 Max同样匹配76kWh电池组，CLTC纯电续航为464公里。
出色的续航表现归功于优异的能耗控制水平，澎程车型在CLTC工况下实现了百公里最低15.85kWh的电耗。整车从多个维度降低能量消耗：车身采用轻量化构造，N90 Max的轻量化系数仅为2.64。
新车配备了碳化硅前驱动模块与低功耗热管理系统，N90 Max的风阻系数低至0.255，配合低滚阻轮胎进一步优化了能效表现。动力层面，车辆采用双电机四驱架构，前驱动电机峰值功率达到210千瓦，后电机峰值功率为100千瓦。前驱动电机应用了小米超级电机技术，集成碳化硅功率模块与0.2毫米硅钢片，电机最高效率可达95.77%，整体电驱效率提升了2.65%。
小米澎程官方表示，“大电池增程”方案旨在实现“日常用电、应急用油”的使用模式，兼顾纯电通勤的低成本与长途出行的零焦虑，致力于打造同级别中体验出众的增程SUV。
