快科技7月29日消息，今日，有关辅助驾驶蓝色指示灯即将被要求整改的消息在行业内引发热议。奕境汽车品牌总经理曾清林发文称，团队已接到相关紧急通知，将严格遵照国家要求进行调整。
曾清林指出，叫停这类蓝灯主要基于两大原因。其一，现阶段各车企配置的蓝色指示灯在亮度、闪烁频率上缺乏统一规范，容易形成光污染，干扰正常道路通行。其二，部分驾驶员看到亮起蓝灯的车辆后，会故意实施加塞、别车等行为，试图试探辅助驾驶系统的反应极限，由此滋生交通安全隐患。
他还提到，新规落地有助于整治行业乱象。小蓝灯最初是车企向外界传递“车辆正处于辅助驾驶状态”的沟通信号，便于与道路参与者互动。随着辅助驾驶迅速普及，这盏灯逐渐异化为营销标签，众多品牌争相搭载。然而，不同品牌的辅助驾驶系统性能差异悬殊：表现优异的车型开启蓝灯确实能起到展示作用，但实力有限的车辆亮灯，反而容易误导其他交通参与者，形成新的风险点。
曾清林认为，安全舒适的出行体验才是产品的核心追求。行业应当把重心放到辅助驾驶技术的迭代与打磨上，真正可靠的驾驶辅助系统，不需要靠一盏指示灯来自我标榜。
谈及奕境X9，曾清林分享了试驾感受，称该车搭载的华为乾崑ADS 5系统行车表现成熟稳重。奕境X9全系标配这套辅助驾驶方案与896线激光雷达，依靠多传感器硬件、成熟的软件调校以及大量路测数据积累，凭借扎实的系统能力保障出行安全，完全无需借蓝色指示灯来博取关注。
