6月18日，零跑汽车对外公布，其全球累计交付量正式跨过150万辆门槛，其中从100万辆增长至150万辆仅用了8个月时间。
零跑的交付历程显示，该公司首台整车于2019年6月下线；2024年10月实现50万辆交付；2025年10月达到100万辆；到2026年6月，累计交付已突破150万辆。
同日在香港举办的发布会上，零跑汽车高级副总裁曹力分享了近期经营业绩。数据显示，今年5月零跑在全球市场交付超过8万辆，2026年前五个月累计交付超过26万辆，在新造车企业中位列榜首。
海外方面表现同样突出。5月单月出口突破2万辆，1至5月出口累计超过7.5万辆，同样稳居新势力首位。目前，零跑已进入全球40余个国家和地区，销售服务网点超过2000家。零跑国际业务已实现全年盈利，在传统汽车强国意大利，其纯电动车型占据了超过30%的市场份额。下一步，零跑计划构建欧洲与东南亚双制造基地的布局。
结合此前发布的一季度财报来看，零跑今年前三个月全球交付110155辆，其中海外出口达40901辆，两项指标均领先中国造车新势力。营业收入达到108.2亿元人民币，同比增长8.0%，创下公司一季度营收新高。但毛利率降至9.4%，低于去年同期的14.9%和去年第四季度的15.0%，主要受到产品结构变化及战略合作业务收缩的影响。期内净亏损扩大至3.9亿元，而2025年同期为亏损1.3亿元。
