6月16日，据快科技消息，特斯拉旗下无人驾驶出租车Cybercab的核心参数通过美国环保署（EPA）认证文件正式披露。该车不仅是特斯拉首款采用前轮驱动的量产车型，其整车架构也完全围绕无人驾驶运营的能效与成本进行针对性优化。
动力与驱动方面，Cybercab搭载一台最大功率163千瓦（219马力）的三相永磁同步电机，并将动力传递至前轴。与特斯拉常见的后驱或四驱方案不同，这一前驱布局旨在简化机械结构、压缩制造成本。储能部分则配备容量约48千瓦时的紧凑型锂离子电池组，采用326伏电气架构。它拥有仅1412千克的整备质量和1692千克的额定总质量，在轻量化程度上明显超越同级别家用电动汽车。
得益于出色的空气动力学设计和轻量车身，Cybercab的能效表现刷新了量产电动车的纪录。EPA实验室数据显示，其综合等效续航约673公里，高速工况续航约604公里，每百公里电耗低至约10.25千瓦时，能效水平比Model 3高出约40%，成为当前能效最高的量产电动车。结合城市出行场景折算，即在实验室数据上乘以约0.7的系数，官方公布的实际续航约480公里，足以覆盖网约车单日运营的里程需求。
作为一款从原生角度设计的无人驾驶车辆，Cybercab座舱内取消了方向盘和踏板，采用双人布局与蝴蝶门，并搭载HW4.0自动驾驶硬件平台。